小歐2.0動(dòng)力怎么樣？會(huì)不會(huì)肉？

還有cvt不是at變速箱！提速肯定沒有at快，前期動(dòng)力應(yīng)用率肯定沒有at高，所以我說(shuō)2.0和2.4動(dòng)力區(qū)別不大，除非是經(jīng)常在高速上行駛的！

呵呵雅閣2.0和2.4車重一樣嗎？我不跟你討論了，兄弟，你開開看就知道了，2.4的只有后程發(fā)力要好一些！

雅閣也有2.0和2.4的，我經(jīng)常開。RAV4也有2.0和2.4的，朋友在這兩個(gè)排量之間糾結(jié)了很久，我去4S店幫他提車的。馬六有2.0和2.3的，2010年我們一起在北京提車。......難道歐藍(lán)德是個(gè)例外？2.0和2.4動(dòng)力相差無(wú)幾？真開眼了？

因?yàn)樗尿?qū)款配2.0的話動(dòng)力會(huì)弱！這就是為什么四驅(qū)沒有2.0兩驅(qū)沒有2.4，因?yàn)闅W藍(lán)德兩驅(qū)2.0動(dòng)力足夠！還是那句話，你去試試這兩輛車再來(lái)反駁我，對(duì)于你沒體驗(yàn)過(guò)的事情盲目自信過(guò)于較真，我覺得沒意義吧！

呵呵，不管真假，15年前買藍(lán)鳥，是很牛逼的，兄弟！不過(guò)我想知道你現(xiàn)在怎么淪落到只會(huì)在貼吧找存在感了呢？你是鍵盤大神，你說(shuō)什么就是什么好吧，厲害！這個(gè)貼吧以后你罩了！

15年前在雅閣和藍(lán)鳥之間糾結(jié)過(guò)，那時(shí)提雅閣加價(jià)2萬(wàn)還要提前半年預(yù)定，所以退其次買了藍(lán)鳥。藍(lán)鳥的油箱太小，30多升，一箱油跑不足400公里，轉(zhuǎn)向角太小，轉(zhuǎn)彎半徑太大轉(zhuǎn)彎掉頭不方便，開了幾年處理了，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是空調(diào)特給力。我不知道你所謂的“貼吧”是什么？我就是愛逛汽車論壇，閑的蛋痛不行么？

不是路況問題。主要是高油價(jià)和收入問題。路況越不好，越需要大排量的。大部分國(guó)人剛剛步入小康，油價(jià)那么高，收入并不高，2.0排量好多人都認(rèn)為費(fèi)油了，3.0排量足以讓眾多購(gòu)車人望而止步。幾年前曾經(jīng)流行很廣的“1.6黃金排量”就是例證。大排量除了油耗高，剩下的幾乎全是優(yōu)點(diǎn)。這也是富足的人群都鐘情大排量汽車的緣故。誰(shuí)也別說(shuō)的那么冠冕堂皇，真有錢了，誰(shuí)還會(huì)考慮歐藍(lán)德？什么四驅(qū)是真四驅(qū)還是電子模擬四驅(qū)？是電子差速鎖還是機(jī)械差速鎖？這些都不要考慮，直接霸道或者牧馬人就都齊活了。記得15年前我開藍(lán)鳥時(shí)，油價(jià)2元/升左右，加滿一箱油不到100元，那年代就不怎么考慮油耗。如果現(xiàn)在油價(jià)真正與國(guó)際接軌，誰(shuí)還糾結(jié)2.2和2.4??！估計(jì)3.0以上才是大家的選擇。

你的意思2.0的和2.4的區(qū)別不大？那么買2.4的意義也就不大了?？礃幼尤庠O(shè)計(jì)師確實(shí)不咋地，都2.0的不就結(jié)了？當(dāng)初還出3.0的歐藍(lán)德勁界干嘛？腦袋進(jìn)水了。