我想請教大家，CRV 1.5T 和 2.0混動，動力上誰強？

動力表現(xiàn)？一種是最大馬力，馬力越大，動力越強。一種是扭力，扭力越大，加速度越大。混動車低速靠電機驅(qū)動，電機扭力很大，相比下汽油機要在一定轉(zhuǎn)速下才達到最大扭力，所以電機低速扭力完爆各種車型。相比下1.5T還有渦輪延遲。所以相比起步加速，混動車會明顯感覺快。但是1.5T的車型最大輸出功率大。所以動力應(yīng)該更強。只是日常使用根本跑不出他的最大功率。高速上的加速表現(xiàn)，1.5T車型在60-120加速會有明顯優(yōu)勢。想體驗推背感，當然是開柴油車了哈哈哈哈

中低速混動加速時，是靠拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，帶動發(fā)電機產(chǎn)生更多的電量，使電機轉(zhuǎn)的更快帶動汽車加速的，而不是發(fā)動機和電機同時讓動力傳遞給汽車。

混動車型加速的時候電動機是運作的電動機的特點不需要拉高轉(zhuǎn)數(shù)扭矩就能達到最大，所以開起來和電動車差不多，低速的時候再急加速幾乎秒殺各種汽油機車型。就拿混動的大巴公共汽車來說，裝滿幾十號人。車剛起步的時候，1.6排量的車不一定有大巴起車快！這就是電動機魅力！低扭王。60碼以下急加速秒殺各種汽油機。

我意思是，發(fā)動機和電動機不是一起出力，但發(fā)動機和電池可以一起出力，給電機供電啊，電機有215匹的功率呢

lz也是故意的那么多好好說的不采納，采納一個什么也不懂瞎說的車盲的答案，只能說你們配合得好哦，給你們一塊哦

不用看那些參數(shù)，上混動的動力都不會特別強勁，人家混動的賣點就是綠色環(huán)保。至于那個215馬力，你也不用太在意，它幾乎是不會讓你電機和發(fā)動機一齊工作的，一般情況下就是相互打補子，因此你若只是是想要動力還是立足于渦輪增壓或大排量自吸吧。