馬自達(dá)6馬六變速箱電磁閥有問題會(huì)這樣子嗎

馬六的確是這樣子如果是正常我就不管它了

老索納塔的沒開過，新款索八開過，6AT，有頓挫啊，特別是鬧市跟車，一腳油門后馬上剎車，又加油起步，明顯感覺頓一下，豐田凱美瑞愛信4AT，一樣能感覺到頓挫，但是確實(shí)比馬六這個(gè)5AT調(diào)節(jié)的要好些，降檔也快，馬六的自動(dòng)變速箱確實(shí)一升二頓挫明顯，特別冷機(jī)，降檔又不利索，降了也要頓挫下，無時(shí)無刻不在刷它的存在感，如果還是很介于這個(gè)的話建議你買豐田CVT的車，特別是老的卡羅拉1.8跟豐田逸致1.8CVT用的原廠波箱，調(diào)節(jié)的非常好，基本無縫連接，城市跟車的福音

我之前車子是08年的索納塔84AT的一點(diǎn)頓挫感都沒有怎么馬六5AT了多了一個(gè)檔就區(qū)別這么多

是這個(gè)樣子的，不光馬六，老AT的車都差不多的，可以更換全合成符合馬自達(dá)MV標(biāo)準(zhǔn)的變速箱油ATF來減少些頓挫，比如安索，跟福斯ATF

我是身邊沒有馬六的朋友也沒開過別的馬六也補(bǔ)知道我的車子升降檔這樣子是不是正常的

你這個(gè)是正常的，如果介意換擋頓挫不要選馬六，建議你選輛CVT車型，比如1.8的卡羅拉，或者逸致，哪個(gè)換擋順滑，平順，你都不知道幾檔，反正我開慣了馬自達(dá)，到幾檔我是不需要看檔位顯示的，但是開豐田CVT車型完全不知道在幾檔啊，而且老的豐田CVT質(zhì)量不比AT的差，也比現(xiàn)在國產(chǎn)的卡羅拉CVT強(qiáng)，比之前日產(chǎn)的CVT靠譜多

就那樣，我的也是

正宗馬六

換了，沒用

沒法治是吧

你有換了變速箱油了嗎

我的跟你的問題一樣

我的也這樣，5降4頓下是因?yàn)檐囁偬?，跟變速箱無關(guān)

熱車了如果沒有問題，就不用擔(dān)心吧，反正我的馬6就一直這樣。