因為電子手剎，不買車了，，，，，，這不是因噎廢食嗎？

罵人呢我也會，只是懶得罵你。ssss早就有18改款的車了，有時間自己去看看有沒有電子手剎。別整天就知道敲敲鍵盤，光看配置表有卵用。

你見過幾個因為電子手剎不買車了的？其實鬧喚最兇的都是機械手剎歐藍德車主，接受不了新款升級，所以自己麻痹自己，還要給別人洗腦。

哪個地段說哪個地段話，我停在自家車庫里就只掛了個駐車擋。我們這里跟你們貴陽沒法比。天無三日晴地無三分平。再說四驅(qū)的遛坡要有一定的力度。

這些也就是一些有目的人臆想出來的，以前手剎的時候說等電子的出來買，現(xiàn)在有電子的，也有機械的，咋就還不買呢

既然都說到年齡了就別矯情了啊，一臺車的發(fā)動機，變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，電子助力方向盤，，，太多了！都是電子產(chǎn)品！何必在意一個電子手剎呢？何況電子手剎在99.99%的時間你都只會在車靜止時輕輕按下就好！別說什么玩漂移啊什么的。自欺欺人而已！一個電子手剎冒出來這么多老師傅，老同志啊，哈哈哈?。?！

不能這么說哥，諾基亞對蘋果說你這么不經(jīng)摔怎么可能和我比耐用，消費者說，對不起我愿意每年換機，于是諾基亞摔出局了！

電噴發(fā)動機的原理：電噴發(fā)動機是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動機的供油過程。如汽油機電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據(jù)這些信號參數(shù)．1999年01月01日開始北京不是電噴發(fā)動機的車不能上牌！隨后在全國展開并強制實施！可能這些老師傅開的不是電噴發(fā)動機的車，電子產(chǎn)品啊，太危險了！歐藍德引以為傲的—S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，這也是電子產(chǎn)品啊。什么ACC等等都不說了。你們是怎么啦？一個電子手剎而已！

承蒙老哥指教，剛剛特地百度給自己科普了一下相關知識，收獲甚多，愿意和老哥探討一下，電子手剎不需要放是用油門來沖破手剎制動力，那么腳下油門力度的掌握就是關鍵了，如果前后都離障礙物只有很短的距離的話，又是大坡又是重車，這不是一般駕駛者可以掌握好的，反之如果是普通手剎，轟著油門，用手慢慢的收放手剎進行車輪的前后微調(diào)是大部分老駕駛員都可以做到的，請賜教