調(diào)查下請(qǐng)問(wèn)有多少人喜歡M6外形再期待其他配置升級(jí)的？

就是啊，停產(chǎn)浪費(fèi)了一個(gè)好的車型，以及這么長(zhǎng)時(shí)間積攢起來(lái)的人氣。難道比亞迪只想做中國(guó)汽車工業(yè)的“攪局者”嗎??！期待比亞迪M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再次綻放

我也想等它改，現(xiàn)在這個(gè)樣實(shí)在是沒(méi)有心情買。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，差不多趕上一百歲的老看人了，走路都喘粗氣了。內(nèi)飾，座椅，天窗升級(jí)。

加上比亞迪成熟的綠凈系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，內(nèi)飾材料更好一些，第三排座椅能折疊，隔音再加強(qiáng)些，鈑金工藝再好些使接縫均勻，尾燈造型再改成與前燈的流線型，配兮現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該是款非常優(yōu)秀的車型，吸引力非常大，宋MAX與M6不是一個(gè)檔次，完全不一樣的需求客戶群，如果官方把宋MAX投入市場(chǎng)后停M6，這是一個(gè)非常大損失，浪費(fèi)了一個(gè)好的車型底子，一個(gè)好的升級(jí)擴(kuò)展平臺(tái)，M6造型經(jīng)典，就好比蘇聯(lián)時(shí)期的SU一27戰(zhàn)斗機(jī)，70年代的經(jīng)典設(shè)計(jì)在不斷的電子火控等現(xiàn)代技術(shù)優(yōu)化下，同樣的平臺(tái)，發(fā)展到現(xiàn)在4代加頂尖的SU35，甚至能和美國(guó)5代機(jī)在某些方面一決高下，M6一直銷量不好很程度上不是車的問(wèn)題，與廠家營(yíng)銷，與大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)和服務(wù)不好也有很大關(guān)系，相信經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的認(rèn)可，國(guó)產(chǎn)車也會(huì)像電器和手機(jī)一樣，得到市場(chǎng)的認(rèn)同，得到同等對(duì)待或因?yàn)閲?guó)產(chǎn)更好更愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)，我近期也要買車，還是會(huì)選擇一直喜歡的M6，如果定不到，不會(huì)選擇宋MAX，只能失望的選擇其它品牌，如大通新G10等

M6加ESP（手動(dòng)擋）、云服務(wù)、綠凈、胎壓檢測(cè)、音響……總之內(nèi)飾配置向S7看齊，第三排比例放倒，第二排可旋轉(zhuǎn)可完全放平變床，隔音做到極致，。。。?？梢缘谝徊窖杆傧劝炎詈?jiǎn)單的手動(dòng)ESP、第三排比例放倒（這兩項(xiàng)寶駿730都配了）、第二排可旋轉(zhuǎn)可放平變床、綠凈、胎壓檢測(cè)發(fā)，日行燈加上，加強(qiáng)隔音，音響升級(jí)DTS，全景影像升高清，行車記錄儀（選裝全景）....天窗、全景天窗、前后雙天窗可以選裝，云服務(wù)（4G)）工作量大，可以先預(yù)留接口，模塊稍微延后，開(kāi)發(fā)出來(lái)后要可以對(duì)先前的車輛提供有償改裝加裝服務(wù)，還有把Cmmb電視改為Dtmb，CARPAD。。。?；靹?dòng)出來(lái)前最好再加個(gè)生活電瓶，頂上裝個(gè)電空調(diào)。。。根據(jù)其他準(zhǔn)車友的意見(jiàn)，增加三項(xiàng)：空氣懸掛、雙層玻璃、安全帶在座椅上的航空座椅，純電續(xù)航就按照規(guī)劃的150公里。........不過(guò),無(wú)奈剛剛提了2.0手舒版

外觀雖然是模仿別家的但確實(shí)很受歡迎，配置在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)足夠了只是希望材質(zhì)可以更好一些，最希望廠家做好的是細(xì)節(jié)檢測(cè)，不要再讓螺絲松脫、管線脫落、油液不足等本來(lái)不應(yīng)該出現(xiàn)的小問(wèn)題困擾用車者。