關于vv5起步動力反射弧問題？
nixhewoyiqi
2019-04-22 18:58:00
看的大飆車vv7腳踩下去2秒才有動力，我還是喜歡自吸的，動力隨叫隨到，不知道vv5會不會有這個情況
7個回答
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bob100 2019-04-22 21:04:54
材料都不一樣，比毛線。后驅車雙離合模塊可以做得大，加上材料不一樣，可以承受的扭矩不一樣。前驅車體積限制，雙離合模塊小，加上成本問題，肯定比不上后驅雙離合。雙離合一般看體積和重量，體積和重量越小，承受扭矩越小。長城這個85KG，格特拉克7DCT是68Kg雙離合還有干式可以做到50Kg以下。雙離合如果散熱問題沒搞好，故障就多。油溫高，變速箱內壓力增大，密封圈就容易壞，然后漏油。比如格特拉克的DCT450系列。（H7那個） -
手機酷吧 2019-04-22 21:01:53
你們都有點兒誤解長城的車有上坡輔助功能如果你把剎車踩死后再松開剎車2秒內依然有剎車力所以會讓人覺得起步需要等離合結合才走的誤會 -
昨天看了個哈弗h6藍版，過馬路牙子停了一下拐彎準備上坡進小區(qū)，那動力也沒問題，隨叫隨到，要是上這個發(fā)動機多好
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你的說法是錯誤的，起步延遲是雙離合特性，要調教不延遲就頓挫。松油門再加速延遲是渦輪特性。長城沒有電渦輪，主播說的電控渦輪是指，泄壓閥是電控的，比真空的動力響應要快。也就是松油門再加速延遲要小。
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打牙祭 2019-04-22 19:47:35
不吹不黑，周一去試駕了下vv7，起步確實要慢個1，2.秒才有反應，這跟剎車沒關系，已經訂車了，現(xiàn)在有點猶豫，本身我開車就是地板油一族的，朋友都覺得如果這樣不適合我開 -
mdh2009 2019-04-22 19:29:45
哈哈哈最大的笑話了VV7為啥用雙離合呢？雙離合的作用是什么呢？什么渦輪的泄壓閥不是電控呢？難道是機械控制？還是氣滿了自動崩開？ -
哦哦總有人拿GTR保時捷918的雙離合跟VV7比，那你就講講雙離合原理雙離合為啥裝到超級跑車里面？我不太懂正好你給大家普及918的雙離合到底比VV7強在哪為什么918跑得快？
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