發(fā)動機(jī)故障燈亮，車子抖動厲害，停車熄火再啟動就沒事了

開著動力暫時沒問題，等明天去4s看看，能不能檢測出是哪里出現(xiàn)的問題？

動力有影響？沒有的話，先開著，油跑光換一家。去4s也是消除故障碼，治標(biāo)不治本。

先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強(qiáng)行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個氧傳感器，區(qū)別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的哪個予以更換。這貨的故障，多出現(xiàn)在混加差異標(biāo)號、差異地區(qū)類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。

他們什么參數(shù)也不會修正，只是給你消了故障碼（燈是不亮了），在這種情況下，到哪里也讀不出了。

尾氣問題或相關(guān)零件故障，也可能是電腦故障，去4S吧。行駛沒有動力缺失的話問題不大電腦消掉就行。

樓主你好，有可能是氧傳感器的問題，油品不太好或者積碳多傳感器有時候會故障，這只是大概猜測哈。最好還是去4s讀個故障碼。

換了前后氧傳感器跑了300公里高速故障燈又亮了。發(fā)動機(jī)還有抖動故障碼顯示是啥有問題

我去年也遇到你這種情況，只是當(dāng)時沒去讀故障碼，這故障燈突然跳出來后車子好像與平時也沒什么兩樣，并未發(fā)現(xiàn)有異常情況，心想可能是這段時間一直在市區(qū)跑可能是積碳吧！？第二天就去高速上換手動跑了一下，基本都是在5000轉(zhuǎn)才換擋，跑了一個小時回來再點火故障奇跡般的消失了，一直到現(xiàn)在都沒出來了！

醉了醉了，老板的車子，拖到修理店里檢查是長時間缺機(jī)油，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重積碳，機(jī)油都凝固了，還差發(fā)動機(jī)沒有檢查，估計發(fā)動機(jī)燒壞了。

去四艾斯店，徹查高壓油路、高壓電路、進(jìn)氣傳感器等等等等。不能在路邊店修。國內(nèi)很多地方的路邊店、小修理店，對奔馳這種保有量少的車型，根本沒有拆裝、維修經(jīng)驗；如果不懂汽修的車主把奔馳送給它們?nèi)ゾS修，那您的愛車，只能成為小工們，摸索練習(xí)拆裝用的免費小白鼠......這后果你懂的。這樣慘痛的拆解、維修（其實是損壞）過程，還真不如你直接去四艾斯店維修放心。四艾斯店首先不會有假冒偽劣的零配件、各個MT、ST技工都受過嚴(yán)格培訓(xùn)，又常年都在熟練拆裝奔馳，不會導(dǎo)致“越修越壞、越修問題越多”的路邊店現(xiàn)象。路邊店是出門就不認(rèn)賬；四艾斯店對維修部位有一年保修，這個道理你還不明白？很簡單，你必須背會：車，不是開壞的；都是修壞的！

這個故障碼只能暫時消除，如果真有問題還是要亮的！引起發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因很多很多！

不缺機(jī)油就最好，打開引擎蓋檢查下有沒有漏油。外觀看不出的話，應(yīng)該會是傳感器故障。發(fā)動機(jī)N多傳感器，任意一個出問題都會亮黃燈。不過進(jìn)氣壓力傳感器出故障的可能性大些。去4S檢查下就知道了。

您！剛提的新車1200公里！發(fā)動機(jī)故障燈亮的時候全車抖動厲害，感覺快要熄火的感覺，熄火啟動又好了，鬧心呀

換了前后氧傳感器跑了300公里高速故障燈又亮了。發(fā)動機(jī)還有抖動估計點火線圈的事

如果正常開亮燈停路邊熄火抽根煙再上車、應(yīng)該就解決了

同問我前兩天也亮了但是車一點異常沒有過了兩天沒開自己滅了…

抽空去四愛斯店檢查一下去。你這描述也太輕率了。要說的詳細(xì)、寫的明白，大家才能給你判斷。我又不是中醫(yī)騙子來號脈的！

哥，當(dāng)時故障燈都亮了還不知道是什么問題嗎？應(yīng)該一看亮的是什么故障燈圖標(biāo)就能知道哪里出問題的了啊

左下角的故障燈，4S店解釋等軟件新款本升級后可能會解決