賽歐3新賽歐一開空調(diào)怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

我15款手動(dòng)、我都是按哪個(gè)綠色標(biāo)志提示升檔的時(shí)候升、都是2000轉(zhuǎn)、沒有什么不妥吧！

抖動(dòng)非常厲害，還熄火的話，空調(diào)壓縮機(jī)壞了

那應(yīng)該是行車電腦問(wèn)腦

試過(guò)，得一會(huì)，不久又出現(xiàn)

可能是1.2的車，開車時(shí)的轉(zhuǎn)速要保持的高一些，而許多人都不敢把轉(zhuǎn)速保持的那么高吧？

這種情況都是1.2的車都是在開空調(diào)的時(shí)候才出現(xiàn)的，是在換擋踩離合就熄火的。

試下熄火，完全斷電再重新點(diǎn)火，情況消失就別做清洗

偶爾拉一兩次高速，清洗節(jié)氣門、怠速控制閥、油路等，遠(yuǎn)不如平時(shí)把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右及以上的好。

拉高速這個(gè)知道。回頭去清洗節(jié)氣門，油路這些再按照您的方法拉拉高速看看。謝謝老萬(wàn)師傅的指導(dǎo)

我的2468換擋法，根本不用看轉(zhuǎn)速的，實(shí)際上換擋的轉(zhuǎn)速不低于2400轉(zhuǎn)，經(jīng)常要提到2600轉(zhuǎn)以上了，開空調(diào)后提的還要高一些，1.2的車可能要提到3000轉(zhuǎn)左右了。按你說(shuō)的，很有可能就是你媳婦開車時(shí)不敢加油，轉(zhuǎn)速太低了。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳一旦形成了、沉積了，要想清理干凈恐怕是不可能的。你可以先把節(jié)氣門和怠速控制閥清洗一下，再清洗一下油路（去外面的小店清洗），然后用3000轉(zhuǎn)左右跑上一個(gè)小時(shí)。之后，只要你開車時(shí)，一個(gè)單程不少于50公里，盡量不停車，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)，不要在1800轉(zhuǎn)加油提速和運(yùn)行。聽說(shuō)過(guò)“拉高速”吧？拉高速就是給你這樣的車出的“高招”。

嗯?？蜌饬?。

謝謝，去清洗看看能不能解決問(wèn)題

新車的時(shí)候確實(shí)沒有，我開的時(shí)候基本都是按照老萬(wàn)您說(shuō)的2000以上2，4，6，這樣進(jìn)檔。就是我媳婦開的時(shí)候老是不舍得給油，都是她開的多。出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是要清洗積碳嗎？還是刷電腦？

我開過(guò)八年多別克賽歐、兩年多新賽歐1.4手動(dòng)擋車，從來(lái)沒有出現(xiàn)過(guò)你說(shuō)的哪些情況。開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦應(yīng)該是暗中提高噴油量以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的。你說(shuō)的情況有可能是你平時(shí)開車時(shí)轉(zhuǎn)速保持的比比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)速度逐漸變得慢了許多，開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)就不能有效地維持住怠速了。你提新車時(shí)肯定不是這樣的。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速是4400轉(zhuǎn)，屬于很高的了，如果平時(shí)只把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下，就很有可能出現(xiàn)這樣的情況。高速上踩離合熄火的問(wèn)題，可能也與此有關(guān)，跑高速時(shí)，不要松開油門就踩離合，松開油門后滑行一段距離、車速降下來(lái)后再踩離合換擋，平時(shí)開車也是這樣。

這個(gè)出現(xiàn)過(guò)很多次了，基本上是進(jìn)服務(wù)區(qū)的時(shí)候踩離合后就熄火，還好是手動(dòng)擋馬上松離合后發(fā)動(dòng)機(jī)又啟動(dòng)，反應(yīng)遲鈍一點(diǎn)的估計(jì)就出事了

你這情況估計(jì)是節(jié)氣門太臟了，進(jìn)出氣不順才會(huì)出現(xiàn)的動(dòng)力不足抖動(dòng)，和代怠速熄火問(wèn)題。到4S或者附近的修理店清洗下節(jié)汽門就可以了。自己動(dòng)手能力強(qiáng)的也可以自己清洗就便宜。幾十塊錢就夠了。但很容易出現(xiàn)故障碼。最好還是讓他們專業(yè)的來(lái)搞吧。

開高速熄火?。。?？別嚇人