據(jù)說18年A4旅行版要進來，有感興趣的么？
蕭客2008
2019-04-23 21:36:00
進口的話價格應(yīng)該比A4allroad略低，40萬出頭吧。帶quattro的應(yīng)該比2T傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）貴不了太多。品牌在這里，奧迪旅行車的造型肯定比傲虎好看這個沒異議吧。quattro也不比斯巴魯四驅(qū)差。就EA888和濕式雙離合有噴點。大家怎么看。
8個回答
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溫州虎子 2019-04-23 23:44:38
四驅(qū)加雪地胎我也是小心翼翼的開，反而是平時和雨天，轉(zhuǎn)彎的時候可以半油門，入彎前減檔，踩著油門進，出彎的時候大腳補油再甩一下方向盤，就是前驅(qū)車按照推頭的開法開，這套四驅(qū)能變成小小的甩尾。這種感覺是前驅(qū)給不了的。 -
空間確實小。奧迪家的旅行車感覺得A6avant起步才能接受啊?，F(xiàn)款價格倒是很不錯，不知道新A6旅進到國內(nèi)又是哪年哪月了
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yanzhouxiaofu 2019-04-23 23:07:15
這代A4AR是適時四驅(qū),怎么說呢,閹割了,但是夠用,這個四驅(qū)是麥格納的,反應(yīng)比瀚德要快(有跟蔚攬瀚德四驅(qū)的對比視頻),所以就是夠用A4旅行空間的確是硬傷啊話說A6旅行的后排前后空間也不大標軸的原因吧A4旅行或者AR,最大的詬病就是空間空間空間 -
狂尋 2019-04-23 22:50:43
都是覆蓋件唏哩嘩啦下來反而容易修啊，一圈包圍鈑金一做就跟新車一樣，沒有后遺癥。反倒是皮太硬了擠到?jīng)]碰到的部位有些還很尷尬沒法修，弄不巧整個車架就歪了。我以前開老奇駿后門被捅了，看上去挺嚇人，門換掉還是新車一輛，朋友的帕薩特不小心撞了綠化帶，看上去沒啥傷，從此開起來就跑方向，只好賤賣了 -
我說用的少的意思，是二驅(qū)走不了必須四驅(qū)才能走的路很少。北方雪季多四驅(qū)可以算剛需，我這里一年下不了幾場雪，四驅(qū)優(yōu)勢體現(xiàn)不明顯。也沒有天天下鄉(xiāng)走泥路的需求。
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我也剛巧開過幾年miniS2T，我的感覺追求駕駛樂趣的話底盤調(diào)教和車身長短是起決定作用的，全時四驅(qū)確實可以讓過彎極限更高，但是更高的速度并不一定讓你更歡樂，打個比方你喝酒一杯就微醺了跟和一斤都沒感覺哪個開心呢？對吧?？醋非笊丁＼嚱鏐RZ和馬自達Mx-5都不是快車，但是比較好玩。所以全時四驅(qū)尤其對傲虎這個級別的更多的是為了安全和平穩(wěn)行駛。當然傲虎底盤調(diào)教的風(fēng)格在類似的車型里面來比是更多樂趣的，這個不容置疑
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我以前開森林人現(xiàn)在開MINI。MINI駕駛樂趣在前驅(qū)車里數(shù)一數(shù)二了，高速過彎不推頭反而有甩尾傾向，很有意思。四驅(qū)其實更多不在駕駛樂趣，而是應(yīng)對各種路況和天氣給人的安心感。3系再有駕駛樂趣，下雪天敢出門玩不
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本兒本兒 2019-04-23 22:03:45
b9后排空間和c7幾乎沒有差別，c7略寬一點，但是中間那個凸起基本沒法做人，另外b9的動力表現(xiàn)真的非常好
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