凱迪拉克CT640T的變速箱頓挫真的比28T大嗎？
六六順
2019-08-10 14:46:12
看論壇上很多人反映40T變速箱頓挫強(qiáng)烈的帖子，我開朋友的28Tct6新車，沒覺得頓挫有多大啊，不比ATSL頓挫明顯啊，難道是因?yàn)樽兯傧湫吞柕脑蚋呒壍?L90比8L45表現(xiàn)差？還是因?yàn)?。0TT動力太猛造成的啊？
17個回答
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良品名車?yán)钕壬?/span> 2020-05-06 09:10:14
我的也是40T感覺頓挫很大，有時候自己要沖出去講下，很煩，也不知道咋個解決 -
0牛 2019-08-10 18:27:04
我40領(lǐng)先，之前10款軍威，比起之前的車子，現(xiàn)在的頓挫完全能接受，可能車子確實(shí)暴躁，大腳油門反而頓挫小，溫柔在市區(qū)開挺憋屈 -
kck1 2019-08-10 18:00:30
雖然沒開過40T但好像沒看有人說有勁使不出的啊，都說是很猛呀 -
吉利銀色 2019-08-10 17:55:28
不會吧40T輪上功率比28T還遜色？ -
xzh198771 2019-08-10 17:41:27
保時捷的pdk低檔也有頓挫。寶馬的也有，冷車都有，行駛起來區(qū)別不大 -
yovon808 2019-08-10 17:32:20
40的變速箱齒輪密度要比28的密，可承受的最大扭矩也大。 -
hghfhfjfchx2009 2019-08-10 17:11:03
五菱宏光沒毛病，變速箱最大承載值900n.m，低速頓挫正常，多開高速拉拉，變速箱也會一直學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣的 -
剛到海南 2019-08-10 17:07:23
當(dāng)然那是官方說法肯定會夸張，但應(yīng)該匹配的比ct6好吧 -
yuanwd1 2019-08-10 16:53:51
好像40T的最大問題是輪上輸出功率比，同比28T遜色很多。一句話有力使不上。 -
chenkaiwei0819 2019-08-10 16:44:10
有機(jī)會試駕一下保時捷，你就不會有這樣的錯覺了 -
meigge 2019-08-10 16:20:03
16款的40T有頓挫。個人認(rèn)為是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)馬力比較大，變速箱有點(diǎn)跟不上。應(yīng)該是調(diào)節(jié)問題。 -
白水幽幽 2019-08-10 16:04:38
不覺得有頓挫偶爾堵車會感覺得到但是平時平時根本沒感覺可能我開車比較溫柔吧 -
520kiss 2019-08-10 16:00:02
感覺不是發(fā)動機(jī)動力太猛，還是太不猛，8L90最早是給克爾維特用的，說是很好，換擋比保時捷的PDK還快。 -
xarlc 2019-08-10 15:33:15
我覺得還是40的高扭矩造成的，這倆變速箱從型號上看就是同一時代同樣構(gòu)造的產(chǎn)物，那么表現(xiàn)上應(yīng)該是差不多的，出現(xiàn)反差的話必然跟發(fā)動機(jī)有關(guān)。 -
小文 2019-08-10 15:26:46
28也有頓挫。跟40T比我也沒開過。我也不知道。 -
水晶2 2019-08-10 14:58:42
凱迪拉克車是暴躁的性格，動力越大，越難駕馭。 -
18777 2019-08-10 14:51:19
我是40T車主，我也有同樣的疑問，因?yàn)槲乙餐瑯記]開過28T
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