機油是用0w40的，還是5w40的，江蘇常州地區(qū)，？

換機油可以根據(jù)自己的駕駛習慣，如果你屬于溫柔駕駛類型，標號可以用30，如果你屬于激烈駕駛類型，那就用40的吧，至于用0w還是5w，看你們那里天氣，我感覺5w完全夠用了，極限零下30℃，0w整體肯定比5w要好，根據(jù)自己需求選擇吧

樓主好：1.4T-jet過冷保護系統(tǒng)不夠優(yōu)化，其工作負擔也相對較重；使用優(yōu)質(zhì)全合成機油是明智選擇；通常，SN0W-40等級機油均為各品牌全合成機油中的頂級油（SN5W-40次之）；因此，建議使用嘉實多鈦流體極護中的SN0W-40優(yōu)質(zhì)全合成機油（我現(xiàn)使用欣騰7000【SN0W-40】，對冬季冷車啟動有利）。（希望能幫到你）祝順！

根伯，我的車在外面放了一天夜，溫度0下5度左右，今天打不著，后來一邊打一邊加點油門，就著了，是怎么回事

你好：如果沒有其它方面問題，則與氣溫低、原車黑標瓦爾塔（540A）低溫性能較差有關；1.該電瓶屬瓦爾塔低端產(chǎn)品，氣溫過低時影響其蓄電功能及充電能力（氣溫低于-10℃，電解液還有凍結風險）；相對講，相同用車條件下，冬季充電水平低于夏季（存電量不足、啟動電壓過低，直接影響火花塞打火質(zhì)量）；因此，寒冬臘月時應適當增加用車次數(shù)及行車里程，幫助電瓶多充點兒電并避免使用非行車用電（如熄火后聽歌、尤其開空調(diào)等），以保證電瓶有足夠存電量及啟動電壓用于冷車啟動；2.免維護電瓶有個弱點，即長期充電不足（開車次數(shù)少、行車里程過短，存電量經(jīng)常低于50%），由于電解液硫化作用，會加速電瓶性能衰減，降低蓄電、充電功能；不僅影響冷車啟動效率，還會大大減少其使用壽命；3.一般情況，12V車用電瓶未啟動電壓為12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷車啟動乏力；低于11.5V，有可能冷車啟動困難甚至失效；低于11V，則說明該電瓶性能已衰減至一定程度，該考慮更換了；啟動后，顯示為發(fā)電機電壓，正常值為13.4-14.8V，低于13.4V，則發(fā)電機無法給電瓶充電；4.通常，冷車啟動一次的耗電量要行車20公里或以上才能補回來；如果冬季每次行車里程過少，電瓶的充電量會不足，長期如此會導致充電能力下降、存電量過少并冷啟時因啟動電壓過低致使火花塞點火失效；5.另外，請保持節(jié)氣門清潔、開合正常（否則影響進氣量、供氧量及燃油氣混合比）；保持噴油嘴順暢（膠質(zhì)物、沉積物過多影響噴油量及燃油霧化效果）；保持火花塞清潔、少有污染、積碳情況（污染過重，點火間距過大、過小或電極部位燒蝕均會影響火花塞打火效果）；保持進氣門、燃燒系統(tǒng)（缸內(nèi)、燃燒室）清潔，少有污染、積碳情況；6.必要時，可使用SN0W-40優(yōu)質(zhì)并適用的全合成機油，良好的低溫流動性對冬季冷車啟動有利；也可合理使用G17（巴斯夫高效多功能燃油添加劑，德國進口原液），對清潔供油、點火及燃燒系統(tǒng)污染物、積碳，降低發(fā)動機噪音，提高燃燒質(zhì)量及動力性能和改善冬季冷車啟動效率等均有益處。（希望能幫到你）祝順！

我也是常州的，在咱這邊，冬天最多0度，所以用0W40還是5w40都是沒什么區(qū)別的。。。那個要到非常冷的天才有區(qū)別

根伯，問題找到了，是因為我頭一天車子起動了半分鐘(放了一天他冷車),天氣冷，噴油量過大，燃車時間太矩，導致油油沒燒干凈，打濕了火花塞，今年還要冷，都不一次點差，謝謝了，根伯，新年快樂