燃油是經(jīng)過壓力霧化后再噴向燃燒室的,不是噴水明白嗎?沒有燃燒充分的會產(chǎn)生積碳,氣體馬上會被排出缸外,如果是渦輪增壓的是部分的高溫高壓廢氣會循環(huán)進入進氣管內和新的燃油混合產(chǎn)生助燃,所以對零件組裝的要求高,機油乳化的問題是密封不徹底,汽油冷卻液和互串了!機油極容易變質!磨損很快!為什么大眾途觀容易自燃就是渦輪增壓的高溫高壓,機艙內的部件容易老化,發(fā)生碰撞的時候渦輪增壓部分高溫高壓混合油很容易燒起來的!不知道這樣說你明不明白!所以是發(fā)動機的密封性不好!記住冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),和燃油系統(tǒng)都是單獨分開,這就是為什么發(fā)動機內部加工屬于精密加工的原因
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