大大家的C5都換的什么輪胎，感覺原廠胎不經(jīng)用啊！

如果行駛的路況基本以鋪裝路面為主的話，可以選擇靜音性能好的米其林浩悅3st或者馬牌的cc6都不錯。

C5原廠輪胎型號為225/60R。輪胎的選擇沒有最好，適合自己愛車的才是最好的。花紋選擇單導(dǎo)向花紋：單導(dǎo)向花紋在集結(jié)了橫向花紋和縱向花紋兩者優(yōu)勢的同時，它還具有制動性能優(yōu)異，干濕地抓地力俱佳和極強的排水性能，從而增強濕地駕駛的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。單導(dǎo)向花紋輪胎在安裝時要注意，安裝位置必須要與行駛方向相同。非對稱花紋：這類花紋的特點是胎面左右兩側(cè)花紋形狀差異。外側(cè)胎面為轉(zhuǎn)彎和操控而設(shè)計的高側(cè)向支撐面，確保干地路面轉(zhuǎn)彎的操控性。內(nèi)側(cè)胎面能確保濕滑路面行駛時有更好的防滑性。非對稱花紋在告訴行駛時具有超強穩(wěn)定性，能夠帶來非凡的駕馭體驗。塊狀花紋：塊狀花紋經(jīng)常運用在越野輪胎上，所以又被稱為越野花紋。它的花紋溝之間也是相互連接，呈獨立的花紋塊結(jié)構(gòu)。越野花紋塊較大，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力。同時，通過特殊的溝槽設(shè)計，能讓輪胎在行駛過程中自動去除石塊和土塊，有助于維護輪胎的性能并防止進一步的損失。綜合花紋：當然，有些輪胎在設(shè)計時會考慮將各類差異類型的花紋優(yōu)勢相結(jié)合，如一些針對城市SUV而設(shè)計的輪胎，它就是將塊狀花紋與中央肋條花紋設(shè)計相結(jié)合，這樣既提升輪胎的操控性和直線行駛的穩(wěn)定性，又能增強輪胎的抓地力和自潔能力。

看你個人喜好了，追求舒適安靜的，果斷米其林浩悅吧！追求運動的，果斷倍耐力啊！耐克森是2線牌子，韓國的，不推薦朝陽是國產(chǎn)神胎，便宜輪胎首選朝陽不猶豫

安裝胎壓監(jiān)測時加的氮氣，已經(jīng)超過一年半時間，期間只是用自己的充氣泵補補氣，感覺區(qū)別不是很大，按理來說加氮氣后輪胎溫胎壓變化范圍會小一些。加氮氣至少得兩次，第一次加滿放掉，然后再充滿，這樣才能保證氮氣的含量。

現(xiàn)在就是米其林的，很好。想買個便宜的嘛不是。另，哪個家伙天天象個瘋子一樣，神神叨叨的，你該封他的帖，黑名單。

肯定沒問題的啊，一千公里你人在中途也要休息的，我有朋友長途跑1200公里，兩個司機開，中途不休息，輪胎不見有事

靜音舒適為主的輪胎，首推米其林和馬牌，如果考慮靜音和耐磨性尚可的推薦普利斯通輪胎.如滿意請采納

我記得固特異F1耐磨指數(shù)才200多點兒，這可比倍耐力新P6耐磨指數(shù)低多了，倍耐力新P6的耐磨指數(shù)為420，如果從靜音指數(shù)、耐磨指數(shù)、干、濕路況指數(shù)等綜合指數(shù)考合還是選倍耐力新P6輪胎。

F1輪胎側(cè)面上印有耐磨指數(shù)，我克萊斯勒車原廠裝載的是固特異245/45/R20頂級輪胎最高時速為Y=300公里、抓地指數(shù)AA級、耐磨指數(shù)才220。

普利司通靜音也不咋地啊，哈哈，開了4萬公里了，跟米其林完全不是一個檔次，只是我的米其林之前開了3萬多就鼓包了！

主要還是看你經(jīng)常跑路的路況和你追求的是什么(是舒適性，還是耐用性)各個牌子都有它的性價比高的產(chǎn)品.普利司通，倍耐力，固特異，馬牌，米其林的輪胎質(zhì)量都是不錯

家用車以靜音舒適為主輪胎首推米其林和馬牌如果考慮靜音和耐磨性尚可的推薦普利斯通輪胎

C5是舒適型轎車，當然選舒適、靜音的輪胎。尤其歲數(shù)大的人，對顛簸路面很敏感，軟胎在長途駕駛時能讓腰舒服些

偏磨沒方法，只能四輪定位看看。注意廠家四輪定位數(shù)據(jù)是滿載，空車按這個數(shù)據(jù)不準的。是不是覺得很奇葩？

二手固特異安節(jié)輪！996買4條！外加100工時！還比較滿意，反正C5底盤隔音好！細膩路沒聲音，粗糙路比我另一輛緊湊車配米其林韌悅XM2好得多！

加氮氣或許會好點，但所有的車輛輪胎在設(shè)計時都保證在加空氣的狀況下都能穩(wěn)定可靠工作，所以包括輪胎說明書上都沒有加氮氣會有更好體驗之說。

4S換的，和原廠的一樣，好像900塊錢左右，我是買車的第二天就被地上的鐵片把側(cè)面劃傷了，不能補，自己換備胎去4S吧

每個輪胎牌子都有高中低檔次的產(chǎn)品，一般高端的都是偏舒適性的，但是不耐磨，偏節(jié)能的輪胎偏硬

也看你的車跑的多少？如果跑的少，建議用米其林降噪輪胎。換上之后，可以明顯感到噪音小了，減震也有明顯改善。但跑的多，這款輪胎不那么耐磨，還是用耐用的好一些。