事情回到兩年前這個(gè)時(shí)候,在4S保養(yǎng),放油口沒(méi)給我擰緊,跑了不到一個(gè)月五千公里,油池見底了,只勉強(qiáng)看到油,沒(méi)報(bào)警。然后從此2016年初就開始燒機(jī)油,17年十一月去4S測(cè)了缸壓比較一致,清洗節(jié)氣門,換了PVC閥,對(duì)應(yīng)管道沒(méi)有更好,內(nèi)有油痕跡!17年初呆著機(jī)油又跑了四川到安徽到揚(yáng)州,回去兩千公里少了0.7L左右,過(guò)年回來(lái)跑了兩千公里,機(jī)油沒(méi)有見減少,于是慶幸是不是不燒了,2017年在四川這一年依舊是燒,1000公里大概0.3左右,以前一直288伺候,今年2017回來(lái)?yè)Q了390一桶的銀美孚,如今跑了三四千多,燒了大概不到一升,店里一直說(shuō)是氣門油封的問(wèn)題,換了就可以了,我不太認(rèn)同,這個(gè)氟橡膠一批車裝的都是一樣的,不可能就我一個(gè)車出問(wèn)題,也不會(huì)在那個(gè)三年的車齡一下就出問(wèn)題,并且燒機(jī)油一直比較均勻,,除了那兩千公里沒(méi)少,,,如果是氟橡膠壞了應(yīng)該是少機(jī)油速度加劇才是。各位幫忙分析下,謝謝大家,,,