奔奔EV春節(jié)450公里回家可實(shí)現(xiàn)嗎？

規(guī)劃好路線，現(xiàn)在高度服務(wù)區(qū)基本都有充電樁，你可以試試百度地圖沿途搜索充電樁，就會(huì)看到沿途的所有充電樁位置了，支持國(guó)網(wǎng)，特來電和特斯拉的，目前

3號(hào)跑了一趟河北200公里，出行前一定要規(guī)劃好充電樁位置，高速上充電樁分（60KW和120KW兩種，還有2011版和2015版充電協(xié)議），河北境內(nèi)目前基本都是2011版的。但最好出行前去4S店升級(jí)一下充電協(xié)議。60KW的充電樁充電慢，最高電流也就75A；120KW的充電樁充電快，從30%充到80%，20多分鐘就能完成。全程速度控制在100，基本就可以了。載重和氣溫對(duì)續(xù)航影響明顯。早上氣溫低的時(shí)候，即使不開空調(diào)，續(xù)航下降比較快，車上3個(gè)人，跑80公里，續(xù)航降了110多；回來的時(shí)候是下午，車上2人，不開空調(diào)，續(xù)航明顯提升，100的時(shí)速，續(xù)航和實(shí)際基本能達(dá)到1：1。450KM就現(xiàn)在天氣情況，估計(jì)80~100公里就得進(jìn)一次服務(wù)區(qū)。

高速跑會(huì)兒電池溫度上來可能好些，但是從北京出發(fā)到底一個(gè)充電站這段續(xù)航肯定少。建議在馬駒橋快充會(huì)兒，讓電池溫度上來，速度保持90-100，也別太慢，這個(gè)天氣溫度跑快了電機(jī)耗電，跑慢了時(shí)間增加暖風(fēng)耗電，暖風(fēng)可是按照時(shí)間耗電的。北京到濟(jì)南這段的電樁應(yīng)該還可以。奔奔冬天續(xù)航最多不超過120，保持好速度，70-80km充一次，電池溫度上來后，可以適當(dāng)增加。

在家充滿電走京臺(tái)高速，轉(zhuǎn)廊滄高速在后亦服務(wù)區(qū)充電，（下一服務(wù)區(qū)是文安服務(wù)區(qū)充電也沒問題）下一站木門店服務(wù)區(qū)充電，到了滄州轉(zhuǎn)京滬高速就到濟(jì)南了，我是文安縣的我只知道這三個(gè)服務(wù)區(qū)充電沒問題，希望滄州那邊的朋友給樓主提供一下那邊服務(wù)區(qū)的充電情況。

可不么，跑得慢時(shí)間就長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)了暖風(fēng)費(fèi)的電就多啊。你就按照這個(gè)小車的安全速度正常跑高速就好，不用刻意降低到七八十，90-100就好。

大哥你是又一神人。。。我看了你的帖子太有用啦我家出了河北就到了還比較好加充電7個(gè)小時(shí)。。和我預(yù)計(jì)的差不多謝謝啦！

說明書上說不要總在一個(gè)速度跑，你遇爾跑120也沒關(guān)系的。但一般90多夠了。放心，只要不堵車，你一定能順利到達(dá)?？斐湟话惆胄r(shí)左右。