有利有弊,這個(gè)自己取舍!第一代:硬塑護(hù)板價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡單,但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn):容易損壞,易老化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉:因?yàn)檫@個(gè)材質(zhì)本身比較易壞,所以一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第二代:樹脂護(hù)板相較第一代材質(zhì)雖然耐用性有所提升,但其主要材質(zhì)任然是塑料,只是生產(chǎn)時(shí)用量配比不同,產(chǎn)品本身較軟,無法真正起到防撞作用,硬塑護(hù)板的缺點(diǎn)在第二代樹脂材質(zhì)上任然存在。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn):容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會(huì)發(fā)生性質(zhì)變化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉:與第一代產(chǎn)品一樣,比較易壞,所以一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第三代:鋼質(zhì)護(hù)板鋼質(zhì)護(hù)板相較前兩代護(hù)板,防撞耐用性能有了明顯提升,所以在很長一段時(shí)間內(nèi)都深受顧客和4S店歡迎,但材質(zhì)本身也存在缺陷,所以目前已經(jīng)逐漸被市場所淘汰優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng)缺點(diǎn):重量沉,有明顯噪音共振。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉:影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易出現(xiàn)人身安全隱患。第四代:塑鋼護(hù)板塑鋼護(hù)板是最早一款采用全包圍設(shè)計(jì)的護(hù)板,相較前幾代護(hù)板版面覆蓋面積更廣,對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)面積也增加了不少,這是塑鋼護(hù)板最大特點(diǎn),但從材質(zhì)方面而言卻沒有太多創(chuàng)新,與樹脂護(hù)板一樣,其主要材質(zhì)任然是塑料,只是生產(chǎn)配比有所變化,并加大了厚度而已。優(yōu)點(diǎn):重量輕,保護(hù)面積大,原材料價(jià)格便宜,所以造價(jià)成本低,售價(jià)比較便宜缺點(diǎn):塑料材質(zhì)防撞性能差,受熱脹冷縮影響會(huì)發(fā)生性質(zhì)變化,加厚的塑鋼護(hù)板影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常下沉。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉:較薄的塑鋼護(hù)板可正常下沉,而有部分加厚型會(huì)影響下沉第五代:3D合金護(hù)板是由鉅甲品牌最先提出的全新護(hù)板設(shè)計(jì)理念,3D護(hù)板采用獨(dú)創(chuàng)的三維空間掃描技術(shù),將原車底盤整個(gè)生成真實(shí)的三維圖片,再根據(jù)底盤各孔位和零部件位置高低進(jìn)行貼合式設(shè)計(jì),確保護(hù)板與原車各部件完美貼合,實(shí)現(xiàn)了只降低底盤2-3CM的離地間隙。優(yōu)點(diǎn):采用航空鋁合金材質(zhì),根據(jù)原車底盤3D掃描量身定做,韌性強(qiáng),耐高溫/低溫,耐撞性強(qiáng)且永不生銹,材質(zhì)本身散熱性好,同等質(zhì)地比鋼板輕一倍缺點(diǎn):采用航空鋁合金材質(zhì),原材料價(jià)格較高,導(dǎo)致產(chǎn)品比市面一般材質(zhì)稍貴發(fā)動(dòng)機(jī)下沉:采用專利耳仔下沉線設(shè)計(jì),在受到一定力度撞擊時(shí)可確保發(fā)動(dòng)機(jī)百分百沿下沉線正常下沉。
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