銳界2.7,發(fā)現(xiàn)神行，xt5,新q5，如何選擇？

V6發(fā)動機的車子，在100碼以上的加速能力，尤其是120碼以上的加速能力，是2.0T四缸機難以企及的。然而，這是我選車時最看重的一項性能。后半程加速能力，對行車安全很重要，尤其是超車的時候，它會給我更強的信心，讓我覺得車子更容易更快速的實現(xiàn)我的駕駛意圖。另外，我覺得銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤真心不錯，比我的06款RX350底盤更有操控性。

買銳界前3款都看過，最后定的2.0T4豪，其中：發(fā)現(xiàn)神行SE，首選，試駕過，要不是腦殘的銷售。。?？臻g滿足日常要求，性能不錯，越野能力強，缺點也算優(yōu)點吧就是那臺后期維護成本巨高的9at；XT5，實話沒有考慮，周圍有的人太多，出質(zhì)量問題的也不少，還有賣了5天由于空調(diào)硬件故障，無法修理退貨的情況；Q5，看了2次，果斷放棄了，家用后排空間太小、太小。銳界，這四款中最均衡的一款而已，空間最大，動力一般，越野能力一般，后期維護成本低，質(zhì)量不好說，個人覺得比q5差點，但是肯定比發(fā)神和凱迪拉克強，畢竟保有量在那，再差能差哪去？另，這么在乎性能和加速，選SUV干嘛？

質(zhì)量還可以吧，純進口車，品控應(yīng)該比長安強點。2.3T的276匹也夠用了。杭州工廠已經(jīng)開始建設(shè)生產(chǎn)線了。最快19年生產(chǎn)。

2.7六缸發(fā)動機，動力隨叫隨到，隔音相當(dāng)不錯。音響效果12喇叭，誰用誰知道。本人2.7運動款，目前3500公里，265蝎子胎高速過彎信心滿滿。現(xiàn)在油耗表顯11個多。

反正你說的這四個車?yán)铮?.7的銳界無疑性能最好，空間和發(fā)現(xiàn)比也應(yīng)該好點，和后兩個比好得多。質(zhì)量上應(yīng)該好于發(fā)現(xiàn)，和凱迪拉克差不多，可能不如奧迪。安全性上，不弱于凱迪拉克，強于剩下兩個。

個人偏向銳界2.7，和另外幾款比發(fā)動機越級存在，另外6at雖然較老，穩(wěn)定性不錯。路虎發(fā)現(xiàn)神行、xt5屬二線豪華品牌，橫置適時四驅(qū)平臺不太符合自己對豪華品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知，雖然縱置全時四驅(qū)平臺可能實用性不強，但這是信仰。新q5不夠吸引力的有兩點，一是貌似適合四驅(qū)的全時四驅(qū)，二是貌似不再出問題的雙離合。僅代表個人觀點，因為離豪華品遠，所以對豪華品牌的要求較高。

我的是天籟換銳界，天籟7年沒進過4s店，銳界半年跑了4s店n次了。這年后還得去換剎車管。有些大神怕7座車上線年檢麻煩，這銳界車本身比年檢麻煩多了，車?yán)铣鰡栴}才是最煩心。

開起來不錯，操控很不錯，所以說應(yīng)該上2.7啊，2.0發(fā)揮不出底盤?？茨阆埠?，如果是對開車興趣不大，還是漢蘭達吧，漢蘭達等等，應(yīng)該平價沒問題。這車變速箱性能差，換了8at應(yīng)該會好。質(zhì)量不怎么樣，和豐田肯定比不了，這點福特4s自己都承認(rèn)。漢蘭達主要是開著無聊。