跑高速110方向盤有點抖是需要做動平衡嗎？

出現(xiàn)這種狀況，一般是需要4個輪子做一下動平衡，但還要切記在做動平衡前先檢查一下輪轂確認基本無沾染雜物（泥巴居多）后再做。要不然你這邊帶著雜物做好了一動車那些東西脫落了后又不平衡了。并且一般都是在110-120這個速度區(qū)間出現(xiàn)這狀況，再快點和慢點都不明顯，估計和整體的共振頻率范圍有關(guān)。至于7樓說的那個現(xiàn)象可就麻煩了，估計剎車盤需要檢查是不是整體給磨的不平（不是不光滑）了，需要換或加工了。

這種情況一般不是車輪動平衡不好就是四輪定位失準，去修理廠都是兩個都做。汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個整體。但由于制造上的原因，輪圈和輪胎的造型不可能達到絕對圓形；輪圈和輪胎這兩個部分組裝在一起后，由于應力的作用，會產(chǎn)生一定的形變；還有就是輪圈上設計有氣門嘴，這個小東西的重量會對旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動的時候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時候能夠明顯的感覺到車輪跳動，特別是車輛行駛在某一速度的時候會產(chǎn)生共振，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴重，時間長了會造成軸承勞損，縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴重時，輪胎也可能因為不正常的橫向擺動產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。

我也是115至120會抖動，去檢查了下告訴我輪轂輕微變型才想起來半年前被一個大坑給坑到過當時車胎直接報廢了。。。?！，F(xiàn)在換了輪轂開120不抖了可是都過去半年了我還能找路政部門索賠嗎？