國(guó)產(chǎn)途觀L和進(jìn)口Tiguan如何選？

同一天試過(guò)進(jìn)口330四驅(qū)的，不知道是車(chē)的原因還是什么，懸掛偏硬，隔音水平一般，沒(méi)感覺(jué)比途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕車(chē)2T至尊旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好。

我買(mǎi)的進(jìn)口創(chuàng)睿，但是我建議你買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的，其實(shí)都一樣，千萬(wàn)別迷信進(jìn)口的，實(shí)在不行花5000塊裝個(gè)液晶儀表盤(pán)，其他國(guó)產(chǎn)完勝！后排空間和后備箱畢竟大??！

35樓的兄弟說(shuō)的挺客觀，反正這車(chē)開(kāi)起來(lái)很整，可以開(kāi)的隨心所欲，能很好懂你的意圖。至于啟停，踩死就熄火停車(chē)，也駐車(chē)了，踩油門(mén)就啟動(dòng)出發(fā)，感覺(jué)邏輯正常。不過(guò)市區(qū)啟停習(xí)慣改為在紅綠燈路口手動(dòng)控制。啟停聲音與震動(dòng)感覺(jué)不如才到手的小。

開(kāi)的進(jìn)口，沒(méi)長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)的細(xì)節(jié)要差，長(zhǎng)期開(kāi)穩(wěn)定性不知道，進(jìn)口裝配各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)高，隔音等好，外觀好看，車(chē)身更結(jié)實(shí)，總之進(jìn)口除了貴點(diǎn)其他沒(méi)有缺點(diǎn)，副駕駛手動(dòng)等小細(xì)節(jié)，因人而異，買(mǎi)途觀L感覺(jué)上330豪華什么的就可以了，省小10萬(wàn)，也劃算，以后有錢(qián)買(mǎi)bba，一步到位直接跨過(guò)。

這個(gè)買(mǎi)車(chē)的話建議根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用環(huán)境去選擇，特別是功能配置和安全性能方面為重點(diǎn)，最好試駕體驗(yàn)一下比較好，有錢(qián)買(mǎi)好的，沒(méi)錢(qián)就買(mǎi)實(shí)惠的，自己感覺(jué)合適才行性?xún)r(jià)比最好的。

這個(gè)問(wèn)題好尷尬。因?yàn)榈聡?guó)人老覺(jué)得電動(dòng)座椅沒(méi)有多少用處。我給產(chǎn)品部的同事說(shuō)，如果硬只給配一個(gè)電動(dòng)座椅，應(yīng)該把電動(dòng)座椅安裝到副駕駛。司機(jī)開(kāi)自己車(chē)一次性調(diào)好，平時(shí)根本不需要電動(dòng)調(diào)節(jié)。

進(jìn)口優(yōu)點(diǎn)！操控和做工比國(guó)產(chǎn)的好！缺點(diǎn)是價(jià)格高！維修貴！以后賣(mài)2手車(chē)是按國(guó)產(chǎn)途觀的價(jià)來(lái)估的！還有進(jìn)口的配置比較低！做為一個(gè)老途觀車(chē)主！本來(lái)打算換輛新TguanRlien.都40萬(wàn)的車(chē)！沒(méi)丹拿！沒(méi)副駕電動(dòng)！沒(méi)通風(fēng)座椅！沒(méi)ACC！性?xún)r(jià)比確實(shí)不高！

春節(jié)駕駛父親的進(jìn)口Tiguan來(lái)答一發(fā)，他的是31萬(wàn)那款，我不知道叫什么名字，我自己的車(chē)是奔馳C200L（一年半行駛了4萬(wàn)公里）。之前簡(jiǎn)單開(kāi)過(guò)這車(chē)，在城市里，速度不快，無(wú)感。因?yàn)樽约洪_(kāi)的是奔馳，車(chē)輕，動(dòng)力適中，184匹，感覺(jué)十分輕快，在城市里基本上可以說(shuō)是隨心所欲。說(shuō)回這車(chē)，我沒(méi)開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)，這幾天也是我徹徹底底了解了這臺(tái)車(chē)，我簡(jiǎn)單講講我的看法吧。1.發(fā)動(dòng)機(jī)，2T低功率，動(dòng)力標(biāo)注和我的一樣，但是我自己感覺(jué)這幾天這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)某渑?，相同?dòng)力的情況下，大眾這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比奔馳M274動(dòng)力更足一些，我本來(lái)沒(méi)有太大期待，但是2000米左右高原的高速上絲毫不拉稀擺帶，換到S檔大大滴驚喜。2.轉(zhuǎn)向機(jī)應(yīng)該是電動(dòng)助力，低速十分假，無(wú)感，高速很穩(wěn)3.底盤(pán)，我必須得說(shuō)這車(chē)底盤(pán)比國(guó)產(chǎn)奔馳更扎實(shí)，一體化很強(qiáng)，你會(huì)覺(jué)得這車(chē)的底盤(pán)就是“一座”，奔馳像是“一張”4.車(chē)道保持這個(gè)功能配合定速巡航基本實(shí)現(xiàn)初級(jí)自動(dòng)駕駛5.主駕駛是全電動(dòng)，副駕駛我去，駕校桑塔納級(jí)別配置吧6.電動(dòng)尾門(mén)有逼格，后座有小桌板，后座側(cè)邊有儲(chǔ)物格，很用心7.我是搞航空的，太喜歡hud了缺點(diǎn)：到現(xiàn)在我都沒(méi)搞明白這個(gè)啟停功能是個(gè)什么邏輯，奔馳是：速度降為零就熄火，再補(bǔ)一腳就能駐車(chē)，然后就可以扔腳了，啟動(dòng)都是點(diǎn)一下油門(mén)就可以定速巡航因?yàn)轳{車(chē)習(xí)慣，我不是特別滿(mǎn)意，奔馳的操作是：此時(shí)的速度你只要撥一下定速巡航檔桿就穩(wěn)定在這個(gè)速度，加速減速都在這個(gè)桿上操作，這車(chē)在方向盤(pán)上稍顯復(fù)雜，而且由于是液晶儀表，很容易分神