發(fā)動機的總磨損量50%以上,是由啟動時所造成的,而冷車轟油門的磨損就占發(fā)動機總磨損量的35%左右。在一般情況下,轟一腳油門,氣缸的磨損量相當(dāng)于正常條件下行駛15-30公里的磨損量。如果冷車轟一腳油門,就相當(dāng)于正常條件下行駛50-200公里的磨損量。1、啟動時的轟油門我們都覺得,啟動車輛時需要較濃的可燃混合氣,但這卻無法用轟油門的方法來獲得。冷車啟動,絕不應(yīng)亂轟油門。由于冷車啟動時,各運轉(zhuǎn)件處的潤滑油流回機油盤,潤滑條件差,處于硬摩擦。這時各運轉(zhuǎn)件的配合間隙、溫度都不正常,轟大油門就會造成發(fā)動機的嚴重磨損。其正確的做法是,啟動發(fā)動機后,使車輛處于怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)2-3分鐘,使車輛處于正常工作狀態(tài)后,再掛檔、加油、起步。掛檔之后,在抬起離合器踏板自由行程時(即剛到接觸點時),適當(dāng)加油,慢抬離合器踏板,再逐漸跟進加油,即可平穩(wěn)起步。2、熄火時亂轟油門當(dāng)車輛長時間行駛后,熄火時亂轟油門,易使發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生積碳,不但不能使下次啟動容易,反而會造成下次啟動困難,還會給發(fā)動機等運轉(zhuǎn)部件造成損害。其正確的做法是,發(fā)動機高溫時,熄火前應(yīng)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,使其溫度降低后再熄火。亂轟油門的后果1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、怠速不穩(wěn)亂轟油門會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速忽快忽慢,運轉(zhuǎn)件的負荷忽大忽小,活塞在氣缸中形成了無規(guī)律的撞擊運動,造成了活塞與缸壁之間的撞擊摩擦,加速了氣缸失圓和錐形的形成;轟油門還能加快活塞環(huán)、活塞銷及銅套、大小瓦的損壞;2、加大曲軸負擔(dān)轟油門也能使頂置式配氣結(jié)構(gòu)的搖臂軸折斷;轟油門還能加速曲軸的損壞;轟大油門,嚴重時會造成連桿彎曲,打碎活塞,致使發(fā)動機報廢。減少不必要的轟油門,可以減少車輛磨損,避免車輛故障,控制車輛污染。
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