馬自達(dá)CX-4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不是聲音都比較大？

聲音大嗎，看車的定位，運(yùn)動(dòng)版的聲音大，舒適性的安靜，跟帶不帶T無關(guān)

為什么比較大？？那玩意又不是一直激活的。。。就像平時(shí)開車平穩(wěn)點(diǎn)就1000多轉(zhuǎn)。渦輪增壓老激活著。。。這車設(shè)計(jì)明顯不合理啊。。

道理很簡單：當(dāng)渦輪增壓啟動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于兩套系統(tǒng)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保持不變，但渦輪增壓部分葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)（如廢氣驅(qū)動(dòng)）時(shí)會(huì)有一定的噪音，相較未啟動(dòng)或是同級別不帶渦輪增壓的車輛，響聲自然變大了。渦輪增壓：如廢氣式增壓，是通過增壓器增加發(fā)動(dòng)機(jī)“進(jìn)氣量”，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率值可以達(dá)到高排量汽車（不帶增壓）等值的功率。如一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)渦輪增壓啟動(dòng)時(shí)，可提供相當(dāng)于2.4不帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。所以，市場上常有“小排量大功率輸出”一說的新車型上市，多少與這個(gè)有關(guān)。弱點(diǎn)：A、動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大功率，到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。B、渦輪增壓啟動(dòng)后壓力、噪音和溫度都大幅提高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同排量沒有配置渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命要短，且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)有一定的影響，一定程度上也限制了增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的廣泛推廣和應(yīng)用。

比竟多了那么多的部件呢，運(yùn)行起來，會(huì)產(chǎn)生更多的噪音的，所以，噪音大點(diǎn)也正常的。

以個(gè)人駕駛渦輪增圧車輛的體驗(yàn)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不大的。