榮威i5需要安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎

不糾結(jié)，啥也不裝最好，不要聽4s的

裝了好吧，我就裝的塑料的幾十塊錢擋擋泥水就好

可以考慮

支持下、

我是送的

不裝護(hù)板，發(fā)動機(jī)上到處泥土

一直在考慮要不要加護(hù)板

我裝了要不打開機(jī)艙顯得空空的，而且裝上后感覺減少泥沙侵入，還能減少風(fēng)阻，個人觀點(diǎn)

有利就有弊，其實(shí)我也不知道要不要裝，一直在糾結(jié)這個問題

蠻不錯的車子

有得鋪裝路面一樣也是坑坑洼洼的怎么說呢有比沒有強(qiáng)

平時就上下班，沒什么太差的路，都是道路

發(fā)動機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動機(jī)，防止發(fā)動機(jī)與地面的輕微刮蹭碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。所以安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板是很有必要的i。

地盤的高度還是可以的，一般的路況走著應(yīng)該沒有問題了，但是如果你走的是特別差的路，那就在裝一個

發(fā)動機(jī)護(hù)板還是安一個的好，主要是防止下面磕碰，買哪種塑鋼的就行，重量輕還有一定的防護(hù)能力

要不要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點(diǎn)。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機(jī)護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機(jī)下沉