我的車到真正要去西藏走318線的時候再臨時裝上,回來后再拆了,主要是回減小噪音反射及防止老鼠把食物等帶進發(fā)動機底造成自燃隱患,國內(nèi)衛(wèi)生條件大家都清楚的。至于發(fā)動機散熱,當然是主要靠冷卻液在發(fā)動機與水箱之間進行熱調(diào)換,但并非只靠冷卻液本身降溫,還要靠前柵格進來的冷風把熱量從散熱水箱翼片上帶走,當車速不高或原地怠速運行時還要依靠水箱后面的風機抽風把熱量帶走,才能維持發(fā)動機正常的工作溫度,還有就是空調(diào)的散熱也和發(fā)動機散熱水箱并排在一起,也同樣要有足夠的冷風流量把壓縮機制冷時產(chǎn)生的熱量帶走,所以安裝了護板后對于發(fā)動機機艙散熱速度還是有一定影響的,但并沒有大到會損壞發(fā)動機的程度,只是影響了一點散熱效率,提高了一點油耗罷了。
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