第三代EA888比第二代,增加了一個錐形二級油氣分離裝置,比第一代只有環(huán)形分離裝置更有效徹底機油回落到底殼,防止機油進入歧管再次入缸燃燒出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。所以三代EA888重點就是解決燒機油。1.4T的EA211沒有這個錐形分離器,而是采用了比較先進的閉缸技術,是在怠速不踩油門或者某種特定道路條件下(發(fā)動機認定的)可以雙缸工作雙缸關閉點火和噴油,從而達到節(jié)約油耗目的。這個技術之前是六缸以上多缸發(fā)動機使用?,F(xiàn)在用在小排量發(fā)動機上,是大眾第一次有意義的嘗試,也是技術上的突破。
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