途安變速箱異響的進(jìn)

我也響、感覺(jué)是通病、應(yīng)該是機(jī)倉(cāng)里的異響吧

手動(dòng)也響？哪款手動(dòng)？

我原來(lái)開(kāi)鈴木手動(dòng)天宇，一點(diǎn)異響都沒(méi)有。

我的手動(dòng)也響低速輕微顛簸的時(shí)候夸啦夸啦的響

這個(gè)變速箱就這樣，可能是因?yàn)榕帕啃。琓不介入的時(shí)候，加上一起步后就很快升到2檔以上，這個(gè)時(shí)候也不敢大腳油門(mén)把T介入，這種情況下，動(dòng)力明顯不足，小牛拉大車(chē)，還會(huì)有打齒情況，跟我之前開(kāi)的1.3排量的手波雨燕一樣，過(guò)減速帶，過(guò)坑洼路面，或者高檔位上坡都感覺(jué)變速箱很松散，問(wèn)過(guò)4S，這個(gè)沒(méi)得搞，個(gè)人人為這個(gè)干式的DSG就是高級(jí)點(diǎn)的AMT.

你們注意沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳副駕駛這邊的，都到底了有摩劃痕跡，是黑色的，大家注意下雞腳質(zhì)量太差，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)下沉?。。∥铱戳撕脦着_(tái)都這樣！

車(chē)行師傅說(shuō)干試都這樣，同步器響。

有人把變速箱支架也換了。我感覺(jué)也像是支點(diǎn)響

我去4s店檢查了，他們告訴我變速箱異響。你這個(gè)是同病。

也有可能是球籠

不是變速箱，是變速箱支架，設(shè)計(jì)缺點(diǎn)

你的也響？

過(guò)坑洼地方的時(shí)候哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)捻憥紫?/div>

不是降檔的聲音，因?yàn)闄n位沒(méi)有變。

dsg降檔的聲音，跟手動(dòng)擋換擋聲音一個(gè)樣，dq200都這樣?？油萋访嫣崆皽p速降檔，或者用m檔就好了。

你幾毛？異響說(shuō)是正常的工作原理？

變速器產(chǎn)生異響，主要原因有以下幾個(gè)方面：1、變速器軸承經(jīng)常處在高速、重負(fù)荷條件下工作，并承受較大的交變負(fù)荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲。2、齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒從齒頂?shù)烬X根存在著滑動(dòng)摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導(dǎo)致嚙合間隙變大，因此，車(chē)輛在行駛中，如起步、換擋時(shí)輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊響聲。3、由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線之間不平行；軸上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端花鍵槽磨損；操縱機(jī)構(gòu)中緊固螺栓松動(dòng)及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；另外，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，如起步過(guò)猛，換擋時(shí)手與腳配合不當(dāng)，均會(huì)在傳動(dòng)中引起較大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。