發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中抖動(dòng)是每臺(tái)車(chē)都客觀存在的,只是有明顯不明顯,嚴(yán)重不嚴(yán)重的區(qū)別。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高會(huì)費(fèi)油,怠速過(guò)低會(huì)不穩(wěn)定,問(wèn)題之一就是會(huì)抖動(dòng),所以廠家就設(shè)定一個(gè)適合的怠速,使抖動(dòng)不明顯。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)懸轉(zhuǎn)部件(曲軸、飛輪等)的動(dòng)平衡也不可能完全為零,會(huì)有個(gè)體的差異,精度要求過(guò)高成本可能會(huì)快速上升。再有剛啟動(dòng)時(shí)水溫低,混合氣在低溫時(shí)燃燒不充分,抖動(dòng)相對(duì)明顯些。另外部份新車(chē)磨合期抖動(dòng)會(huì)明顯,過(guò)一段時(shí)間會(huì)減輕些。而且使用時(shí)間較長(zhǎng),習(xí)慣了后也就不再意了。
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