0W表示外界溫度-35℃可用,5W表示-30℃可用。顯然,此處是表示低溫粘度的,0W相比5W在超低溫下有更好的流動性,粘度更低,適用的低溫范圍也更廣,冬天使用的油耗也一些。然而在我國絕大部分地區(qū),到底0W還是5W的差別不是很大,北方的更建議使用0W。0W和5W是目前市面上最常見標識,10W已經(jīng)少見(主要存在于最低端的機油),更大的數(shù)值基本看不到。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度最稀,40的粘度最高。粘度低的好處是流動性大,油門反應快,動力更大,更省油;壞處是潤滑效果差,發(fā)動機磨損大。粘度標號高的則反過來。至于到底選哪個粘度標號的,大家可以參考說明書,有的說明書上沒有明示,則可以參考SSSS店保養(yǎng)所用的標號,或者汽車廠的認證(后文會詳細說)。但大致的規(guī)律是:日系車用20或者30的,美系車用30的(少數(shù)可用20),德系車非渦輪增壓的用30,德系渦輪增壓用40??梢?0是最有通用性的,20基本只準備給日系車的(少部分美系車也適用),40差不多是德系渦輪增壓的專屬。國內(nèi)品牌的基本以30最多。
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