明銳關(guān)于7速DSG雙離合變速箱 如何正確操作問(wèn)題

先看一下說(shuō)明書(shū)，記住有哪些禁止項(xiàng)。只要不是禁止的，隨便操，壞不了的。要不然，時(shí)時(shí)刻刻患得患失，賣自動(dòng)波干嘛？

看完說(shuō)明書(shū)再來(lái)問(wèn)問(wèn)題行不？

我個(gè)人看法：一、點(diǎn)火就在P檔，不然操作也挺麻煩。且不知道在未啟動(dòng)狀態(tài)下，換檔位，會(huì)不會(huì)有什么不好。還有就是設(shè)計(jì)者一般不會(huì)讓駕駛者增加麻煩。點(diǎn)火后，我一般會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一會(huì)兒，讓轉(zhuǎn)速下來(lái)，在七八百的時(shí)候，再打到D檔或R檔。二、短暫停車的時(shí)候，我一般習(xí)慣性地把檔位從D檔推到N檔，這時(shí)在D檔和N檔的切換中，無(wú)須按鎖止按鈕，只需輕輕一推即可，樣子相當(dāng)帥。如果只剩幾秒就不要推來(lái)推去了。D檔，腳剎踩得死一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)在剎車踩得很死的時(shí)候，離合器斷開(kāi)的間隙越大，就是說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)“強(qiáng)迫”在離合器上的力就更小一點(diǎn)，不會(huì)有似斷非斷，似連非連的感覺(jué)。離合器說(shuō)白了就是一大堆的齒輪，如果長(zhǎng)期處于只咬住一點(diǎn)點(diǎn)去用力，磨損肯定比較厲害。而且我感覺(jué)在開(kāi)1.6的車子的時(shí)候，紅綠燈前，如果打在D檔，踩腳剎，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)越來(lái)越響，而且會(huì)有一種很強(qiáng)烈的往前走的感覺(jué)。這可能就是采用了強(qiáng)制性不讓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)傳給它的力仍然在不斷聚積的原因，因此在紅綠燈前停留的時(shí)候，盡可能打到N檔，讓它們徹底斷開(kāi)。而我采用的是腳剎加空檔，而非手剎。因?yàn)榇藭r(shí)腳剎和手剎的作用是一樣的。三、自動(dòng)檔的車，盡量不要空檔滑行，我也不知從哪里聽(tīng)來(lái)的，有人說(shuō)過(guò)在空檔滑行里，里面的潤(rùn)滑油會(huì)不供了，僅靠粘在離合器齒輪上的一些油來(lái)潤(rùn)滑，當(dāng)然一般是不會(huì)有什么問(wèn)題，萬(wàn)一運(yùn)氣不好，哪個(gè)部分油沒(méi)留住，那磨損就厲害了。全是一個(gè)外行的一些看法。

說(shuō)明書(shū)說(shuō)任何情況下不能空檔滑行，容易損壞變速箱，我都是停車就N檔，平地停車時(shí)N檔一般不會(huì)滑行的，注意下腳剎就OK了。紅綠燈下很少用到腳剎，綠燈時(shí)輕拔下到D檔就OK了，反正我懶人一個(gè)就是這樣操作的。

第1、2點(diǎn)同意以上意見(jiàn)。第3點(diǎn)：也不建議推空滑行。雖說(shuō)10km/h以下時(shí)推空檔對(duì)變速箱沒(méi)什么影響，但DSG操作并不完全等于手動(dòng)檔，當(dāng)前車只是停一小下又走了，而您跟在后面N檔滑行速度小于5km/h時(shí)就有些尷尬了，因?yàn)檫@時(shí)您必須踩剎車才能掛D檔。為避免被后車罵您腦殘，還是停穩(wěn)了再空檔吧。

起步：P檔點(diǎn)火；短暫停車（如十字路口），N檔 手剎 (如果平地，我一般不拉手剎)3、完全停車后再切換到N檔；

這自動(dòng)檔比手動(dòng)都麻煩，，幸虧我沒(méi)買，，否則，我還真不一定會(huì)開(kāi)

先給你建議，不一定合適，僅供參考1. 應(yīng)該都可以，但是N檔能不能拔下車鑰匙請(qǐng)先試下。2. 建議30秒以上N 手剎，30秒以下D 腳剎3. 可以，但是不推薦，對(duì)變速箱不好。