完蛋，北京現(xiàn)代、起亞、大眾、長安等所有小排量渦輪都有問題？

你自己網(wǎng)上搜搜吧！長安政策都出了發(fā)動機終身保修，你不知道就別說人家是托，還是自己多看看新聞或去4S店問問

你以為這款車不燒機油！仔細去看看！只是相對增機油，那就不算事！恐怖的是即使燒機油，機油還增多！可以想象汽油混入機油的量有多少！

你這個為了黑而黑也很任性啊。為了給本田洗地，你可以再多扯幾家進來，最好說勞斯萊斯也機油增多，這樣顯得本田很有檔次。

這是燃油稀釋問題的2條路，一條路如大眾燒，一條如本田多，燃油稀釋問題是世界無解的，所以才有了國家標準，允許稀釋5，設計師找的就是平衡點，自己百度找相關資料看，你以為大眾燒機油正常??？只有既不燒又不多的才叫正常。

你說錯了，是車主太相信本田發(fā)動機，這次偏偏是大面積發(fā)動機出故障，再加上東本處理不當，造成現(xiàn)在的局面是必然的。

為了活命，不擇手段地排擠一切，抓住一切可能的救命稻草，死亡的恐懼、生存的渴望，讓車企們變得異常猙獰！尋找一切可以踩踏他人的機會，這時，唯一實現(xiàn)了零庫存的東風本田，產(chǎn)品競爭力極強的東風本田，成為了猙獰們羨慕嫉妒恨恨死了的那只羊！各種抹黑、各種添油加醋、各種死踩，瘋狂降臨在東風本田頭上！這一切，其實是車市極度飽和（連叫花子都有可能有一臺車的飽和）、競爭異常慘烈的表現(xiàn)。據(jù)報道，現(xiàn)在，所謂的豪華車陣營的奔馳、奧迪、雷克薩斯、寶馬、沃爾沃、捷豹等等，紛紛推出二十萬，甚至十幾萬的車型，慘烈地價格下壓，食物鏈底端的韓國棒子車、部分品牌競爭力弱的國產(chǎn)車、什么納智捷已經(jīng)崩潰！而食物鏈中間的國產(chǎn)車、法系車、美系車正在苦苦掙扎，隨時面臨掉入死亡的深淵?。▏a(chǎn)車的救命稻草是新能源電動車）。德國大眾、日本豐田本田日產(chǎn)，相對而言，競爭力強一些，但也是在變著各種花樣地求生存發(fā)展！亮點來了，本田這個車壇猛士在殘酷的、奄奄一息的車市中，以渦輪增壓發(fā)動機操控顏值的巨大競爭力，猛然插入一片哀鴻的中國車市，一車難求、加價排隊提車，這一切的美好，令那些吃飯都成問題的車企，羨慕嫉妒恨死了本田，那些想買本田車又不愿意加價排隊提車的人，也是氣不打一處來！拼命找本田的毛病，找不到，就拿什么機油增多的事情說事！機油增多的事情，在其他車那里就不是個事，到了本田這里就是個大事！這場鬧劇，實質(zhì)上是一場血淋淋中國車市死亡的恐懼寫照！當奔馳寶馬奧迪雷克薩斯價格下壓的時刻，多少底層食物鏈的哀嚎與不顧一切的撕咬掙扎，弄死一個，就可以讓自己多活一天的撕咬砍殺，令人不寒而栗！

車又問題絕對是好事，機油增多只要不爆炸就好了，反正有質(zhì)保哪使勁開壞了給換不就完了，機油再多發(fā)動機燒了才好換新的