高爾夫這樣行駛對(duì)DSG變速箱是利是弊？---歡迎討論

我現(xiàn)在在行駛過程中遇到各種停車大多數(shù)采取以下方法：在時(shí)速在40km左右時(shí)候，檔位處于4檔或5檔時(shí)候，N擋滑行，大概5秒左右滑行至?xí)r速20-30碼以內(nèi)緩慢剎車，完成停車。我的判斷是，如果一直D檔完成停車過程，檔位會(huì)連續(xù)降低至D1，過程中會(huì)有頓挫，而頓挫原因主要是離合器離合過程產(chǎn)生。減少這種頓挫應(yīng)該可以延長(zhǎng)DSG的使用壽命。關(guān)于自動(dòng)變速箱不能N檔滑行問題：N檔滑行會(huì)造成變速箱散熱問題和安全問題，所以被禁止。而處于低速且很快即將停車，應(yīng)該不會(huì)造成前面所說變速箱高溫問題。關(guān)于安全問題：低速N檔滑行過程中，特別是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員可以確認(rèn)滑行中不必急剎，否則就放棄采用N檔滑行而D檔減速，避免前面所說的安全問題。其實(shí)似乎還有減少油耗和減少剎車片磨損的情況存在，因?yàn)镈當(dāng)連續(xù)減速過程發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)補(bǔ)油以維持平順和速度，這個(gè)過程省略也許可以省油，同樣前面的過程會(huì)讓剎車感覺變硬，N檔滑行剎車反而輕松。綜上所述，本人的停車方法是否可行？是否存在各種利弊情況？感謝大家參與討論