長(zhǎng)城C30有一事請(qǐng)教，---關(guān)于C30空調(diào)的
水易天
2019-08-26 11:35:59
天越來(lái)越熱了，不得不用空調(diào)；但空調(diào)一開(kāi)，動(dòng)力就明顯減弱，特別是爬坡或提速超車(chē)。有一事不明，如果把溫度調(diào)得高一些（10款手豪），也就是溫度藍(lán)色區(qū)域不擰到底，而是往上調(diào)點(diǎn)，然后再開(kāi)空調(diào)，能不能減輕點(diǎn)動(dòng)力消耗？同時(shí)也省點(diǎn)油？還是，無(wú)論溫度怎么控制，只要一開(kāi)空調(diào)（按下A/C），動(dòng)力損失和油耗就定了？請(qǐng)車(chē)友們談下自己的看法。
11個(gè)回答
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前幾天我就是開(kāi)的外循環(huán)，總是感覺(jué)不到冷，---沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)內(nèi)外循環(huán)的事；后面我再打到內(nèi)循環(huán)試下，看看能不能明顯改善
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tradmed 2019-08-26 14:11:00
反正我一般就是打到最大，開(kāi)一會(huì)，，吹到腳冷了，就關(guān)了；過(guò)會(huì)再熱了，就再開(kāi)，不過(guò)很重要的一點(diǎn)就是要改成內(nèi)循環(huán)，不然冷的感覺(jué)一下就沒(méi)有了 -
那個(gè)紅藍(lán)調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)際是調(diào)節(jié)風(fēng)道內(nèi)的一個(gè)擋板角度，從而調(diào)節(jié)冷風(fēng)、熱風(fēng)比例的。我的感覺(jué)是，只要空調(diào)壓縮機(jī)工作，那熱風(fēng)就應(yīng)該關(guān)閉，而不是按一定比例混合，否則，不就是人為地浪費(fèi)汽油嗎？
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394497180 2019-08-26 13:27:54
那個(gè)紅藍(lán)調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)際是調(diào)節(jié)風(fēng)道內(nèi)的一個(gè)擋板角度，從而調(diào)節(jié)冷風(fēng)、熱風(fēng)比例的。冷風(fēng)來(lái)自空調(diào)的蒸發(fā)器、熱風(fēng)來(lái)自汽車(chē)暖風(fēng)散熱器。正常下，暖風(fēng)散熱器里一直會(huì)有熱水流過(guò)，向風(fēng)道內(nèi)散熱，從而影響制冷效果。論壇里常說(shuō)的改裝四通閥就是斷開(kāi)暖風(fēng)散熱器的管路。 -
有人說(shuō)軒逸沒(méi)有后寶保險(xiǎn)杠,能回答我嗎謝謝 2019-08-26 13:24:37
空調(diào)開(kāi)了就不能考慮油了，差不了多少，放最大吧 -
操控王小明 2019-08-26 13:11:44
無(wú)論溫度怎么控制，只要一開(kāi)空調(diào)（按下A/C），動(dòng)力損失和油耗就定了 -
不變的悲傷 2019-08-26 12:44:06
動(dòng)力，油耗和那個(gè)溫度旋扭有關(guān)，壓縮機(jī)會(huì)根據(jù)你的溫度控制開(kāi)開(kāi)停停的 -
我來(lái)自珠海 2019-08-26 12:37:18
沒(méi)用，AC一開(kāi)，壓縮機(jī)就啟動(dòng)了， -
如果不是控制壓縮機(jī)，那開(kāi)冷氣時(shí)，車(chē)內(nèi)的溫度是通過(guò)什么原理控制的呢？
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還有其它說(shuō)法嗎？樓下的有請(qǐng)
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愛(ài)ni怎么說(shuō) 2019-08-26 11:58:39
這個(gè)是一定的畢竟你才那么點(diǎn)的功率與排量打開(kāi)壓縮機(jī)，動(dòng)力必定減小鑒定完畢
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