銳界銷量下滑？
Ucar1466
2019-04-26 22:28:00
6個回答
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snake_j 2019-04-27 00:01:05
自作孽，不可活?。?a class="cmsLink" >福特自己內部出問題了。官降不如加配置，而且這款車已經到生涯末期了，20萬出頭的那幾款，連個大屏都沒有！都啥年代了？沒用四驅沒用天窗沒用真皮都無所謂，中控本來就沒有美感，低配的簡直是慘不忍睹…… -
飚風 2019-04-26 23:57:35
官降不是好事嗎？拉動整個車市的價格逐漸趨向正常，應該鼓勵車企官降不簡配。買車了的以后換車不是也便宜了？現(xiàn)在整個車市的價格是嚴重畸形的暴利，自主品牌居然以進入高價區(qū)為目標，不正常啊 -
suhuanong 2019-04-26 23:46:41
我認為官方不可能再出官降政策，除非他們想把福特品牌徹底搞垮！我覺得官方很可能有其他企圖，比如說給銳界新款調整市場空間，再就是最近聽說探界者很可能國產等等這些，如果探界者國產化后肯定在價格方面有很大吸引力，當然目前來看庫存車過盛也的確是福特銳界的心病！要想去庫存就得對新款造成銷售業(yè)績下滑這是鐵律！所以銷量下滑不足為奇！ -
總在站崗中 2019-04-26 23:38:32
那有改款啊，越降越沒人敢買了，使勁降吧，銷量說明一切。哪天降的跟國產車一個檔次就該關張了。自打1月降價之后4s店就明顯冷清了許多。前幾天我換剎車油管去，大星期六上午半天沒看見展廳里進來人看車。院子里全是半尺厚塵土的車，壓了也應該好幾個月了。事實證明產品質量搞不上去靠降價根本不好使。降價了傷了老用戶的心失去了好的口碑宣傳更是得不償失。 -
kinfagh 2019-04-26 22:58:45
1.賣不動降價，國人都是買漲不買跌，尤其是日系的饑餓療法，趨之若鶩。2.新車尤其是新SUV競爭實在厲害，銳界優(yōu)勢逐漸喪失，或許推出大改款，會不會再掙得一線生機呢？3.頻頻出現(xiàn)質量問題，媒體宣傳召回是吧雙刃劍（風扇繼電器、天窗出水孔、剎車油管）：說明一個車企負責，但是也有不少人認為這車真不行。你看昂科威老款召回換分體軸了嗎？新款全部換一體，老款肯定有問題，廠家就當作沒事一樣啊。如果當初選擇還能回檔一次，我會選擇福特嗎？我不確定。但是1-2年后舊車再換（還有一輛國3排量車），我想我肯定不會考慮福特。 -
kiticad 2019-04-26 22:34:57
一下子可以官降3萬左右，說明福特保值率不高。還有就是福特在大家心目中傳統(tǒng)是油耗大戶，品牌又不及BBA，加上國產SUV車系越來越好，自然賣的不如日系和南北大眾?？纯唇鹋Ｗ匿N量就知道福特中國是多么尷尬了，那么好的車就是不叫座。
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