同排量渦輪增壓和自吸到底哪個(gè)省油，？

所謂的渦輪省油是指2.0T功率相比2.8自吸功率對(duì)等的話，2.0T比2.8自吸油耗低。同排量渦輪肯定比自吸要高。

我記得，是國(guó)外處于環(huán)保什么的原因，采用渦輪，能保證動(dòng)力的同時(shí)排量降低，所以，1.6T油耗應(yīng)該比1.6l高，省油自然是小排量渦輪，1.2T比1.6l省油，動(dòng)力好，這么對(duì)比才有意義

車輛的燃油噴射是根據(jù)進(jìn)氣量多少噴射的,比如我們用的油門其實(shí)就是節(jié)氣門,用節(jié)氣門力度控制進(jìn)氣量,而電腦依據(jù)算法計(jì)算合適的空燃比,也就是空氣燃油的比例來(lái)準(zhǔn)確噴油,比如急加速時(shí)混合氣濃度要高一些,噴的油就多些,而巡航時(shí)混合氣濃度可以低些,噴的油就少些.根據(jù)這個(gè)原理,渦輪增壓就是通過進(jìn)氣增加而提高功率的,所以渦輪增壓車的省油是比同功率的自吸省油而不是比同排量的自吸省油.

這個(gè)得分路況，市區(qū)擁堵和高速。市區(qū)走走停停，渦輪車不省油，渦輪正壓上不來(lái)也是由汽油帶動(dòng)的。渦輪車的優(yōu)勢(shì)是高速巡航和加速，因?yàn)榕ぞ卮?，變速箱傳?dòng)比可以很小，轉(zhuǎn)速很低。前提是變速箱一樣，齒比設(shè)定不一樣。

同排量肯定自吸省油啊，1.6L和1.6T的肯定帶T的油耗多。只是說(shuō)1.6T的動(dòng)力感受接近1.8自吸，但是它比1.8的省油。

這個(gè)簡(jiǎn)單哪，兩臺(tái)車同一排量，一個(gè)開空調(diào)一個(gè)不開空調(diào)哪個(gè)省油？渦輪用什么啟動(dòng)？多一個(gè)用油用電設(shè)備，動(dòng)力增強(qiáng)，扭矩變大，只能燒更多的油來(lái)實(shí)現(xiàn)

以c4世嘉或者神龍psa車型為例，1.6和1.6t車型就都是一樣的at變速箱，但是齒比設(shè)定不一樣，1.6的扭矩小轉(zhuǎn)速高，爬坡或者超車還需要降檔增扭轉(zhuǎn)速更高，1.6t扭矩大轉(zhuǎn)速低，所以綜合來(lái)說(shuō)，郊區(qū)高速路況，1.6t略省油一點(diǎn)

不要再爭(zhēng)論了。以普舊特308為例，1.6自動(dòng)擋對(duì)比350thp車型，車子外形風(fēng)阻一模一樣。1.6的工信部油耗5.9，最高車速193，1.6t的綜合油耗6.1，最好車速215。變速箱都是愛信6at。網(wǎng)友口碑，市區(qū)明顯1.6省油，郊區(qū)高速，一般平順駕駛，油耗接近，1.6還是省油一點(diǎn)點(diǎn)基本持平，只不過沒有1.6t那么快就是了?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，市區(qū)跑的多，1.6自吸省油，郊區(qū)高速多，油耗差不多的情況下，1.6t動(dòng)力完勝！