有人加裝真正的前霧燈的沒？

國人的安全隱患意識(shí)確實(shí)欠缺，但是我們個(gè)人應(yīng)該重視，雨霧天后霧燈就應(yīng)該強(qiáng)制開，前霧燈其實(shí)也很重要，別看奔馳那些車現(xiàn)在都簡(jiǎn)配了就以為沒用，其實(shí)奔馳前霧燈是整個(gè)到大燈組里，人家有個(gè)技術(shù)叫智能燈組，在雨霧天會(huì)自動(dòng)調(diào)整燈光模式，帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不管造型也好，確實(shí)就是簡(jiǎn)配了，帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高配不也增配前霧燈了嘛，再說前霧燈現(xiàn)在不一定就是圓的，有很多造型，只要作用相同就行，長(zhǎng)期在高速你會(huì)發(fā)現(xiàn)在雨霧天看不清標(biāo)線或者鋼板等參照物是一件很可怕的事情，最主要其他車看不見你，很多車在Y字路口因?yàn)檎也坏匠隹谕Ｔ谛熊嚨赖?，很危險(xiǎn)，還是那句安全隱患意識(shí)是國人最欠缺的。

4眼不錯(cuò)了，你以為霧燈還能穿透多少公里以外，也是近距離3米內(nèi)能看見你的車就不錯(cuò)了，霧天你還能開飛機(jī)，不都是慢慢開。所以4眼就足夠了

那是你沒遇見過，高速某些路段稍微有點(diǎn)雨或者雨后，霧不是一般的大，在車?yán)锬芤姸?米都不到！不是高速就一定要開多快！

前霧燈的作用我沒體驗(yàn)過，但是我知道，五一當(dāng)天從青島回北京，那么大的雨，那么大的水霧，全程見識(shí)過不下一千輛車。開后霧燈的不超過10個(gè)。連后霧燈這種法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配物件都不給人開，還開前霧燈，唉，國人安全意識(shí)要有你們這么強(qiáng)就好了。個(gè)人是覺得前霧燈必要性并不是很高。出于GS運(yùn)動(dòng)版的造型，舍棄前霧燈是必須的。再一個(gè)，我針對(duì)的是前霧燈在“高速”的合理性。

你是真不懂，高速前霧燈可以告訴別人你的位置，最主要用途是看清近距離路面標(biāo)線和兩側(cè)鋼板護(hù)欄等安全設(shè)施，你試試高速霧天開車沒有前霧燈看不清標(biāo)線和參照物時(shí)忙開有多可怕。

你可以不上高速，我要必須上高速，因?yàn)槲揖褪歉咚賵?zhí)法人員，隨意我才強(qiáng)調(diào)前霧燈對(duì)于安全的重要性，不能因?yàn)榇蠹叶疾簧细咚倬秃?jiǎn)配然后讓必須工作的人員冒著生命危險(xiǎn)工作吧，特殊群體也是群體。

其實(shí)我在說一個(gè)邏輯的事情，如果真是霧天，我相信還是很少上高速的。我主要強(qiáng)調(diào)是高速和霧燈的關(guān)系不大。去年十一在許昌，許廣大霧封路，走的京港澳。您會(huì)在霧天上高速么？我覺得危險(xiǎn)太大。車也開不起來真話，論壇有8成人不知道怎么開啟自己車的后霧燈。更有人問后霧燈是啥！

前霧燈的作用我沒體驗(yàn)過，但是我知道，五一當(dāng)天從青島回北京，那么大的雨，那么大的水霧，全程見識(shí)過不下一千輛車。開后霧燈的不超過10個(gè)。連后霧燈這種法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配物件都不給人開，還開前霧燈，唉，國人安全意識(shí)要有你們這么強(qiáng)就好了。個(gè)人是覺得前霧燈必要性并不是很高。出于GS運(yùn)動(dòng)版的造型，舍棄前霧燈是必須的。