純電動(dòng)和插電混動(dòng)價(jià)格基本接近，如何選擇？

這兩款在限牌城市都可以掛綠牌，混動(dòng)就是汽油版的鉆空子，這個(gè)就看你需要用車了，如果經(jīng)常長(zhǎng)途而且身在限牌城市就混動(dòng)，反之你就上下班不去哪就純電動(dòng)車響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排計(jì)劃。

只要不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，且能搞定充電樁的，我都推薦買純電動(dòng)車！插電式混動(dòng)是一種過渡時(shí)期的車型，由于純電續(xù)航不足，就搞了個(gè)混動(dòng)，不跑長(zhǎng)途的話比純油車還是要省油一些的（前提是能夠每天充電）。現(xiàn)在純電動(dòng)車?yán)m(xù)航越來越長(zhǎng)，今年新車型基本在400以上，對(duì)大多數(shù)人是夠用了，即使跑滴滴，也夠用了。純電車省錢，省事，代步神器。以后插電式混動(dòng)就沒有繼續(xù)推出的必要了。

還不是限制車輛，現(xiàn)在北京馬路就是個(gè)大停車場(chǎng)，很多人搖號(hào)搖不到，就想著弄個(gè)外地車在北京開，原來是可以辦理長(zhǎng)期通行證的，后來這個(gè)通行證也取消了，而且出臺(tái)不允許北京戶籍的人在外地上牌。

插電混動(dòng)油耗低一些，是在你沒有油的情況下讓你在跑60公里，這個(gè)完全是雞肋沒用，后期保養(yǎng)成本比純電或者純油的還高，買純油的把！純電的現(xiàn)在續(xù)航還是短了，不太方便，不能保證任何地方都有充電樁，除非自己攜帶移動(dòng)充電樁但是電壓又是一個(gè)問題，電壓達(dá)不到不能快充只能標(biāo)準(zhǔn)充電，幾個(gè)小時(shí)才充一半，而且電池也是一個(gè)問題，電池更換成本比較高，你要是想買電動(dòng)的在過幾年，等電池技術(shù)提升了，車價(jià)下來了再買，現(xiàn)在目前最好的選擇是純油

不需要百度，我了解這兩個(gè)混動(dòng)，只是現(xiàn)在的說法有點(diǎn)偏離我的想法，我原來的想法就是插電式混動(dòng)沒電了必須外接電源充電，汽車不會(huì)自己充電。

我說的油電活動(dòng)就是豐田的油電混動(dòng)，并不是什么增程式。那種就不需要什么充電樁充電啊，就和普通的燃油車用法一樣的啊。既然這個(gè)叫插電式混動(dòng)，還標(biāo)著純電只能60公里，那我理解就是必須要外接電源給車充滿電，才能用電行駛，沒電后再找到充電樁充電，如此循環(huán)，而汽車是不能自己給電池充電的，而按你這么說，汽車能自己給電池充電，那要充電樁何用？

你不是說發(fā)動(dòng)機(jī)充電充不滿的嗎，標(biāo)準(zhǔn)下只能充到16公里。充到16公里后，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火？繼續(xù)用電行駛？電不夠了又啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)充電到16公里，如此循環(huán)？

個(gè)人感覺，有沒有意義看你用車環(huán)境。你市內(nèi)用的多，而且堵車環(huán)境多，但又偶爾跑郊區(qū)，那么還是混合動(dòng)力。你郊區(qū)多，不太堵的城市，干脆就純油，價(jià)格還便宜。只接送孩子，純市內(nèi)，就買純電。