汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖原因:通常情況下,剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米,車輛在高速踩剎車時(shí),剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng),這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤,造成方向盤左右抖動(dòng)。速度越快,踩剎車時(shí)抖動(dòng)的越明顯。處理汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖方法:踩剎車方向盤發(fā)抖需碾磨前剎車盤剎車盤在正常磨損后超過極限厚度,必須更換。另外,如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度,那么用機(jī)床加工一下摩擦表面,使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后,即可重新使用。當(dāng)然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達(dá)到3mm,就應(yīng)該及時(shí)更換剎車盤。注:當(dāng)兩側(cè)剎車盤(鼓)使用了不同品牌或不同的規(guī)格,造成了摩擦效果不同,致使兩邊剎車效果不一樣,會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏,制動(dòng)效果差和制動(dòng)距離遠(yuǎn)的不良后果。所以建議兩側(cè)同軸剎車片(蹄)同時(shí)更換,以保證同樣的剎車效果。
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