長安CX20油耗突然增加2升多怎么回事

車顯那個不太準(zhǔn)，堵車，大踩幾腳油門，都會上漲~

除非故障，異常情況下，你用什么機(jī)油？普通礦物質(zhì)機(jī)油性能衰減得快，半合成好些，全合成最好。你那氣溫多少？天氣越冷越耗油，主要是在冷機(jī)啟動，低溫行駛這段時間里程，要是市區(qū)擁堵路況，短時間短里程用車，增加的油耗不僅2個多，還會更多!機(jī)油與氣溫：現(xiàn)在天氣冷溫度低，機(jī)油，變速箱油，冷卻液，進(jìn)氣溫度都是比較低的，機(jī)油，變速箱油低溫粘度大，阻力大，發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到（天冷需要更長時間）或接近最佳工作溫度，噴油霧化效果差，燃燒不徹底不充分，發(fā)動機(jī)動力輸出變小，變速箱就升檔滯后，自然就光耗油轉(zhuǎn)速高，車速卻提升老慢，任何車都是這樣，（冷機(jī)要是經(jīng)常深踩油門高轉(zhuǎn)速，會加大發(fā)動機(jī)磨損，導(dǎo)致積炭，導(dǎo)致以后發(fā)動機(jī)加速無力，提前大修）引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而滲入機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地?zé)彳嚂r間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方1.5分鐘，東北及西北地區(qū)2分鐘左右，熱車后輕柔加油，低轉(zhuǎn)速行駛一段時間里程，待發(fā)動機(jī)逐漸升溫再逐漸增加轉(zhuǎn)速，切忌冷機(jī)立即高轉(zhuǎn)速行駛!使用全合成機(jī)油有利用改善此問題。我是強(qiáng)烈建議大家使用全合成機(jī)油的＝無論增壓還是自吸!全合成機(jī)油的高溫潤滑性能，冷啟動潤滑保護(hù)性能，高溫抗氧化性能，低阻力，節(jié)油與加速性能，使用長效性能，抗積炭性能，遠(yuǎn)非礦物質(zhì)機(jī)油與半合成機(jī)油可比擬得了的，礦物質(zhì)油不如半合成的，而全合成的性能最優(yōu)異。在我帖子里就介紹了，我12年7月購買的11款品雅版1.6自動朗逸使用全合成機(jī)油，山路用車——跑了1年，里程1萬2千公里，動力依然強(qiáng)勁!＝全合成機(jī)油根據(jù)用車環(huán)境，最高能達(dá)到15000公里!＝但如果用車環(huán)境好，全合成機(jī)油使用1萬多公里的情況下，要在中間去換次機(jī)油濾清器注意機(jī)油標(biāo)號是有分別的，比如0W40的機(jī)油，W前面的數(shù)字指的是機(jī)油的低溫流動性能，0指它在氣溫負(fù)40度時凝固，5則為負(fù)35度，10的則為負(fù)30度，15則為負(fù)25度，20則為負(fù)20度，機(jī)油的低溫流動性能，當(dāng)然是越低越好，價格也較高，低溫啟動時，與發(fā)動機(jī)低溫行駛時，都比較有效保護(hù)發(fā)動機(jī)并減少油耗。寒冷地區(qū)用車必須特別注意當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁嘏c機(jī)油低溫流動性的匹配，適用性。如果在溫暖的南方使用低溫流動性差的機(jī)油，最多只是發(fā)動機(jī)冷啟動磨損大，發(fā)動機(jī)低溫行駛油耗大而已，而寒冷地區(qū)用錯了機(jī)油，機(jī)油凝固或接近凝固溫度，發(fā)動機(jī)根本無法啟動!W后面的數(shù)值則指高溫潤滑性能，高溫潤滑性能越強(qiáng)越好，價格也越高，數(shù)值為40高溫潤滑性能比30,20的好。建議:若用車氣溫在零下十幾，二十幾甚至三十度低溫，必須使用0W40的機(jī)油，若是南方用車，機(jī)油標(biāo)號可比較靈活選擇。至于某些全合成機(jī)油推介，什么添加液鈦，液鋁的較高性能機(jī)油，則不推薦使用，因?yàn)樾阅芎貌涣硕嗌?，價格卻貴多了，屬于車漆封釉，變頻空調(diào)，空氣能熱水器之類的范疇。

這小車油耗變化2個是有原因的，路況差吧。從油耗正常時的差別里找原因吧

近期有無保養(yǎng)，如保養(yǎng)（1）更換機(jī)油牌子會影響油耗；（2）機(jī)油加多會增加油耗；

路況不好了吧

你就從行車電腦上看看平均速度。油耗還是自己手算的準(zhǔn)

從油耗顯示知道的吧，不準(zhǔn)，車開著沒異常情況就不是問題。