新?？怂?.6mt二檔闖動(dòng)或頓挫或脫檔？

首先離合松慢點(diǎn)兒看看，另外2檔齒比大，一般我都是挺慢的情況下才換2檔，只要車還在動(dòng)都不用一檔，3，40km的速度一般都是3檔了

我這車以前真省心17萬(wàn)公里了油耗從沒超7個(gè)，長(zhǎng)途多！從新疆到哈爾濱往返全部油耗5.89升/百公里（120-140碼）。這二檔頓挫是這兩三萬(wàn)公里才有的，尤其是起步左轉(zhuǎn)或調(diào)頭20碼以上切入二檔時(shí)好像車子反而被拖住了！別說技術(shù)問題，我手動(dòng)擋車以前好好的！皮帶10萬(wàn)時(shí)換的！我個(gè)人網(wǎng)上搜索會(huì)不會(huì)是線圈問題？火花塞新的。上周檢查有一個(gè)線圈里面好像有臟東西。已吹干凈了！

不是換檔時(shí)機(jī)，是換檔后松離合的時(shí)候什么轉(zhuǎn)速。比如說你一檔兩千多轉(zhuǎn)換二檔，二檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速在1500，如果你松離合的時(shí)候轉(zhuǎn)速只有800，車就會(huì)被拖一下。如果你換檔的時(shí)候油門不松到底，讓轉(zhuǎn)速保持在1500，松離合就不會(huì)有被拖一把的感覺。相反，如果一檔車動(dòng)了就換二檔，一檔一千多轉(zhuǎn)的時(shí)候，二檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速就在怠速附近，車就不會(huì)感覺被拖一下。1500以下?lián)Q二檔，是不會(huì)感覺拖檔的。我說的這些不是低級(jí)問題，而是“老司機(jī)”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤。剛接觸車的時(shí)候，不敢開快，一檔動(dòng)了就換二檔，所以雖然換檔時(shí)松開油門，但不會(huì)感覺車被拖一把。開的熟練點(diǎn)了，換檔轉(zhuǎn)速高了，反而會(huì)感覺車被拖一把。

我這車以前真省心17萬(wàn)公里了油耗從沒超7個(gè)，長(zhǎng)途多！從新疆到哈爾濱往返全部油耗5.89升/百公里（120-140碼）。這二檔頓挫是這兩三萬(wàn)公里才有的，尤其是起步左轉(zhuǎn)或調(diào)頭20碼以上切入二檔時(shí)好像車子反而被拖住了！別說技術(shù)問題，我手動(dòng)擋車以前好好的！皮帶10萬(wàn)時(shí)換的！我個(gè)人網(wǎng)上搜索會(huì)不會(huì)是線圈問題？火花塞新的。上周檢查有一個(gè)線圈里面好像有臟東西。已吹干凈了！就是這樣

具體轉(zhuǎn)速?zèng)]看過，如果是平路，一檔給一腳油門馬上換二檔，如果從地庫(kù)出來上坡時(shí)得一檔到30碼換二檔，這是以前的15萬(wàn)公里一直這么開的，穩(wěn)穩(wěn)的好好的從沒發(fā)現(xiàn)任何不適。而現(xiàn)在從15萬(wàn)公里以后到目前的17萬(wàn)公里，二檔偶爾頓挫嚴(yán)重，有時(shí)候一檔起步會(huì)熄火，第一次熄火我以為掛錯(cuò)檔3檔了，第二次時(shí)特意觀察確認(rèn)是一檔，別說油離配合不好，?？怂故謩?dòng)是我所有開過的車?yán)锩孀钊菀灼鸩降模?5萬(wàn)公里前從沒有一次起步熄火，就是從15萬(wàn)公里以后不知哪出問題，但油耗沒變，高速150碼仍然是5.6-6.2左右，準(zhǔn)準(zhǔn)的，延著高速往東開是5.6以內(nèi)，回來上坡6.2以內(nèi)，還有這車開空調(diào)并不費(fèi)油，

先別自夸技術(shù)，就問你一問題：你車速20以上掛入2檔，松離合的時(shí)候踩沒踩著油門？如果當(dāng)時(shí)不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，正常，技術(shù)問題。如果當(dāng)時(shí)踩點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500以上，出現(xiàn)你說的問題不科學(xué)，你遇到鬼了。

30多降檔到2檔，沒干過，這個(gè)速度我一般都掛的三擋，10以下才降到1檔，10-24才會(huì)掛2檔，大概是這個(gè)范圍。丟離合是丟慢點(diǎn)，平順效果會(huì)好得多