不是換檔時(shí)機(jī),是換檔后松離合的時(shí)候什么轉(zhuǎn)速。比如說你一檔兩千多轉(zhuǎn)換二檔,二檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速在1500,如果你松離合的時(shí)候轉(zhuǎn)速只有800,車就會(huì)被拖一下。如果你換檔的時(shí)候油門不松到底,讓轉(zhuǎn)速保持在1500,松離合就不會(huì)有被拖一把的感覺。相反,如果一檔車動(dòng)了就換二檔,一檔一千多轉(zhuǎn)的時(shí)候,二檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速就在怠速附近,車就不會(huì)感覺被拖一下。1500以下?lián)Q二檔,是不會(huì)感覺拖檔的。我說的這些不是低級(jí)問題,而是“老司機(jī)”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤。剛接觸車的時(shí)候,不敢開快,一檔動(dòng)了就換二檔,所以雖然換檔時(shí)松開油門,但不會(huì)感覺車被拖一把。開的熟練點(diǎn)了,換檔轉(zhuǎn)速高了,反而會(huì)感覺車被拖一把。
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