科魯茲關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問(wèn)題

下面這是一個(gè)車(chē)友說(shuō)的， 黑人怎么覺(jué)得？在我認(rèn)為。不裝比較好。雖然上面朋友說(shuō)了好多道理?？墒且勒麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的散熱是靠地下空氣對(duì)流的。你堵起來(lái)肯定溫度會(huì)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，對(duì)里面的電線(xiàn)塑料件可影響大了，加速老化影響壽命的。。

在我認(rèn)為。不裝比較好。雖然上面朋友說(shuō)了好多道理?？墒且勒麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的散熱是靠地下空氣對(duì)流的。你堵起來(lái)肯定溫度會(huì)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，對(duì)里面的電線(xiàn)塑料件可影響大了，加速老化影響壽命的。。

行駛過(guò)程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少。可葉子板很燙，手也能放上面，估計(jì)80度左右吧，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來(lái)，撐桿都挺燙的，正常嗎？

行駛過(guò)程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少?？扇~子板很燙，手也能放上面，估計(jì)80度左右吧，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來(lái)，撐桿都挺燙的，這樣算正常嗎？

行駛過(guò)程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少?？扇~子板很燙，手也能放上面，估計(jì)80度左右吧，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來(lái)，撐桿都挺燙的，這樣正常嗎？

行駛過(guò)程中，水溫表 指針都是在90度，不多，不少?？扇~子板很燙，手也能放上面，估計(jì)80度左右吧，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更燙，熱氣就撲面而來(lái)，撐桿都挺燙的，正常嗎？

車(chē)友你好!應(yīng)該說(shuō)影響不大。解析：1、對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫來(lái)說(shuō)：由于一般車(chē)輛發(fā)動(dòng)后怠速的時(shí)間比較短，一般都是正常行駛的，當(dāng)正常行駛時(shí)，由于空氣的強(qiáng)對(duì)流，可以幫助散熱器冷卻，散熱器冷卻的好，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就不會(huì)高，即使由于其它原因，也有電子風(fēng)扇來(lái)幫助強(qiáng)制散熱。2、發(fā)動(dòng)機(jī)本身的熱量：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的內(nèi)部最佳溫度一般為90度。當(dāng)內(nèi)部為90度，由于發(fā)動(dòng)機(jī)為金屬，本身也會(huì)把溫度導(dǎo)給發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，那么發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的溫度也會(huì)比較高。還是我上述說(shuō)的，開(kāi)車(chē)有對(duì)流的空氣，可以協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)外殼與變速箱外殼的散熱的?；蛘哒f(shuō)即使有影響，裝與不裝護(hù)板溫度差異最多三到五度（我是經(jīng)驗(yàn)得出，沒(méi)有經(jīng)過(guò)測(cè)試），但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼50-60度的溫度（甚至更高），可以基本忽略了。所以：如微觀上講，裝上肯定比不裝溫度要高，但宏觀上講，因?yàn)橛绊懙谋壤。究梢圆挥?jì)!希望能夠幫到您!

幾乎沒(méi)影響

不會(huì)有啥影響的

影響不大，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都有預(yù)留的散熱孔，而且發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要是冷卻液，所以不太影響散熱，可放心使用

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱靠得是水箱，水箱里裝的是防凍液，只要防凍液不缺，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題。更何況你車(chē)的儀表盤(pán)上即使沒(méi)有水箱溫度顯示，至少也會(huì)有個(gè)水溫過(guò)高報(bào)警指示的。只要這個(gè)不亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就沒(méi)問(wèn)題。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱一點(diǎn)影響都沒(méi)有，要說(shuō)有影響，底盤(pán)低的車(chē)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后，據(jù)說(shuō)會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)向下拽，更容易讓車(chē)拖底什么的。最后這點(diǎn)我也是聽(tīng)說(shuō)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)出事的例子，你就這么一聽(tīng)就行。但這肯定不會(huì)影響散熱，你放心好了。

影響不大，