途觀L途觀的全時(shí)四驅(qū)是什么意思，在任何行使速度都是四驅(qū)動(dòng)力嗎？

可能嗎，全靠吹，靠忽悠!

四驅(qū)抓地性能更好

嗯，有差速器嘛，車抬起來，電腦以為打滑了，所以都給分配了動(dòng)力

肯定是全時(shí)四驅(qū)…我換變速箱油時(shí)托起踩油門四個(gè)輪子都轉(zhuǎn)…

樓主你好 途觀平時(shí)在公路上行駛的動(dòng)力分配是前輪獲得95%動(dòng)力，后輪獲得5%的動(dòng)力，就是這個(gè)5%讓途觀進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)的門坎。全時(shí)四驅(qū)主要是奧迪的quatto，寶馬xdrive。奔馳4matic及途觀的4mation。4motion是經(jīng)濟(jì)性為主，雖然表面看起來更像是適時(shí)四驅(qū)，但是絕對不是適時(shí)四驅(qū)。是全時(shí)四驅(qū)。性能排在quatto、xdrive、4matic后。

途觀的四驅(qū)動(dòng)力分配是，前輪90 后輪10，這是在普通路面，在遇到特殊路面會電腦自動(dòng)調(diào)整前后四驅(qū)比例，以達(dá)到防滑或脫困目的，好像最大是40 60，由于沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)，大概就這么個(gè)意思。

途觀四驅(qū)平時(shí)后軸有10%動(dòng)力（將四個(gè)輪支起來掛D檔四個(gè)輪都在轉(zhuǎn)），當(dāng)前輪打滑時(shí)可以將前軸動(dòng)力的50%輸給后軸（宣傳說前軸最大能輸出90%動(dòng)力給后軸）。