樓主分別到兩車?yán)镒椭来鸢噶?/div>
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紅色FIT
2019-08-30 16:50:01
一次修車時(shí),逛到吉利4s店,坐進(jìn)帝豪駕駛位,車門上那個(gè)楞楞很隔胳膊上的痳骨頭
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martin_GTI
2019-08-30 16:31:16
這個(gè)價(jià)位的買菜車有什么好糾結(jié)的,原哪個(gè)都行
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yanhuigang110110
2019-08-30 16:23:45
依你的標(biāo)準(zhǔn)艾5與帝豪該選誰。
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敬畏生命
2019-08-30 16:04:57
從艾5看,新艾7質(zhì)量肯定要提升,不過帝豪與艾5一個(gè)級(jí)別,比錯(cuò)了
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低調(diào)奢華
2019-08-30 15:40:17
你要看過實(shí)車,開過實(shí)車,坐過,就不糾結(jié), 說實(shí)話,帝豪坐里面還不如艾5 , 內(nèi)飾真的是硬傷,山寨味很濃,尤其是哪幾條銀色的電鍍,,要么就做好,要么就不要做, 一看就是塑料的電渡有什么意義,
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martin_GTI
2019-08-30 15:34:49
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martin_GTI
2019-08-30 15:31:19
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hello0596
2019-08-30 15:31:09
這倆樓主真心不用糾結(jié)。買車不在于優(yōu)點(diǎn)多突出,主要是短板多少。艾瑞澤動(dòng)力肉一個(gè),油耗高兩個(gè),續(xù)航距離短三個(gè),上市以來不斷鬧事四個(gè),價(jià)格虛高說降就降五個(gè)。有這五大條在,直接證明了銷量的低迷卻依然“漸冷”絕非沒有道理。新帝豪被奇粉縷縷抨擊的“底盤不如i7”也是夸大了,細(xì)碎震動(dòng)的過濾確實(shí)不如i7,但過彎與穩(wěn)定性其實(shí)差不多,尤其是高速穩(wěn)定性。而帝豪在動(dòng)力,油耗,價(jià)格,質(zhì)量與保有量的優(yōu)勢,那個(gè)都不是i7能比。真正堪稱新帝豪對(duì)手的那當(dāng)然是逸動(dòng)與致尚兄弟,道理一樣的,不在于多大優(yōu)勢,而在于多低的短板。希望能夠幫助到您。
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MJの舞步
2019-08-30 15:08:42
隨便吧,看重哪個(gè)買那個(gè)。ESP是必須的,建議等等新艾瑞澤7出來再看看。
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