比亞迪S6什么是四輪定位

四輪定位和動(dòng)平衡聽(tīng)起來(lái)好像是差不多的東西，但本質(zhì)上是不同的，什么時(shí)候做四輪定位，什么時(shí)候做動(dòng)平衡，這是每個(gè)車(chē)主都應(yīng)該要明白的，千萬(wàn)別被忽悠了。汽車(chē)跑偏時(shí)需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請(qǐng)先確認(rèn)不是其他原因如胎壓或懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的跑偏，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)生以下情況時(shí)需要做四輪定位：1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、直行時(shí)方向盤(pán)不正。4、直行時(shí)車(chē)輛跑偏。5、車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6、行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或有飄浮感。7、輪胎不正常磨損。8、事故車(chē)維修后。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車(chē)底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位。有些時(shí)候4S店或者維修店會(huì)跟車(chē)主說(shuō)，跑了多少多少公里需要做四輪定位了，這是沒(méi)有根據(jù)的。那什么情況下做動(dòng)平衡呢？當(dāng)在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)或是車(chē)輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車(chē)輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡。千萬(wàn)別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤(pán)，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

暈，樓上的一連串的鏈接啊定位和動(dòng)平衡是不同的概念

四輪定位是底盤(pán)件和車(chē)輪之間的角度偏差，正常都是底盤(pán)件問(wèn)題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤(pán)不正等!動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車(chē)子開(kāi)起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，而且一般是一個(gè)速度段內(nèi)，比如60--80 之間，低于60不會(huì)，高于80也不會(huì)。一。首先判斷是不是動(dòng)平衡的原因，動(dòng)平衡的癥狀是有規(guī)律的，比如說(shuō)開(kāi)車(chē)80km以前一切平穩(wěn)，到了80往上就抖了，那就再往高了開(kāi)，當(dāng)開(kāi)到100km，不抖了，那就是動(dòng)平衡的原因，動(dòng)平衡只會(huì)出現(xiàn)在某個(gè)速度的區(qū)間。。。如果無(wú)論開(kāi)多高或者多慢的速度他都抖，那就首先考慮四輪定位或者是底盤(pán)某些零件或者機(jī)構(gòu)磨損量大了。。。二。還有就是，不跑偏不代表四輪定位不用做，別不別扭咱不說(shuō)，啃胎可就是無(wú)形中就給啃了的，等發(fā)現(xiàn)了再做，啃了的胎也不會(huì)把另一面磨勻了的。。。而且動(dòng)平衡如果真的差，那就必須盡快解決，如果不解決，不但毀壞汽車(chē)零件，而且輪胎也會(huì)磨成波浪形，因?yàn)閯?dòng)平衡如果差的話(huà)，輪胎都是跳著走的，所以夸張點(diǎn)說(shuō)，慢慢就磨成橢圓形了==如果回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納!