:1。5008的發(fā)動機踏板抖動,第一次試駕的時候沒有這個問題,而今天試駕的這輛有明顯的抖動,隨著轉(zhuǎn)速的提升,抖動得越厲害??磥聿皇瞧毡閱栴},而是概率事件,只是這個概率是多大呢?這才是問題,我是老408車主,我的車也有這個問題,兩者的抖動感覺很像,當然我的老408會更明顯和強烈一些。這個感受并不好,會影響開車的感覺。2。5008比4008懸架軟,如果要用老408的硬度100參考的話,那么4008的硬度應該是80,而5008則是70;作為標致的老司機,習慣了偏硬的懸架,坐5008的有些感覺不習慣,壞處是太軟了容易暈車,好處就是舒服很多。3。過彎側(cè)傾,可能我沒開過這么大的SUV的原因,5008側(cè)傾有些大,搞得我都有些怕,4008則稍微好些,不過肯定是沒法和老408比,感覺還是和懸架的軟硬有關(guān),重心高地關(guān)系也很大。4。環(huán)境隔音很好,路噪也控制得很好,因為在公司經(jīng)常坐寶
馬自達5(
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優(yōu)惠政策)系,以5系作為隔音參考100分,4008和5008應該有90分;不過有一點發(fā)動機噪音,轉(zhuǎn)數(shù)上2000后有些大,雖然談不上擾人,雖然我的老408更大聲更吵,但之前看了很多評測說4008和5008的發(fā)動機噪音控制得不錯,可能是我期望值有些高了,有些要和豪華牌子比了。不過怠速時很安靜,也沒有抖動的現(xiàn)象。5。優(yōu)惠很大,如果是置換的話,優(yōu)惠力度很吸引人,4008可以優(yōu)惠達到3。2萬,如果貸款有個檔案管理費,每個月收50
元(
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優(yōu)惠政策),個人覺得是完全屬于變相收取低額利息,不知道是4S店故意的?還是東方標致干的X逼事?6。5008暫時沒加裝包,有錢也不行,銷售說后續(xù)廠家有可能會推出,但何時推出,他們也不知道。這么看來4008還是有自己的一大優(yōu)勢的,就是各種選裝包,非常豐富,尤其是性價比最高的P2包。不過5008精英版已經(jīng)包括了P2包中的180倒車影像了。7。4008的后排空間在同級別中算中上水平的,并且沒有比5008小太多,只是5008的后排可以自用挪動,角度還可以調(diào),非常靈活,加上還有個備用的第三排,如果說多投資一筆錢給這靈活的空間也是值得的
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