你這種情況是正常的,無需擔(dān)心! 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適的溫度(通常是90度左右),在這個(gè)溫度下,車輛的潤滑系統(tǒng),尾氣的排放控制系統(tǒng)(三元催化器)才能夠正常工作。因此,讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境才是汽車啟動(dòng)后需要做的事。 電噴車都有個(gè)自動(dòng)加濃功能,在冷車起動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)多噴油,因?yàn)槔滠嚂r(shí)汽油的蒸發(fā)率不高,霧化不均勻,造成混合氣偏稀,如果不多噴油就會(huì)有啟動(dòng)困難的現(xiàn)象.以前的老式化油器車會(huì)有一阻風(fēng)門,目的就是減少進(jìn)氣量,提高混合比,讓車量順利啟動(dòng).到了電噴車時(shí)代,就改為由電腦指令多噴油,水溫與發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度相差得越大,噴油量就會(huì)相對(duì)越大,轉(zhuǎn)速也會(huì)更高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升到一定值后,怠速就會(huì)降低到正常值。 另外,如果LZ沒有耐心原地等待熱車一兩分鐘,也不要冷車加油門起步,一是此時(shí)汽油燃燒效果不高,發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)并不好.二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和三元催化器的溫度都未達(dá)到工作溫度,加大油門行駛,對(duì)二者來講都有傷害。
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