舒適性問題:1、改裝防傾桿不會對舒適性有大的影響,但主要作用在于減少車輛過彎時的側(cè)傾。2、改裝短簧或絞牙避震會對舒適性有很大的降低,但是對高速中車輛發(fā)飄有一定作用。安全性問題:1、防傾桿和絞牙避震只要本身質(zhì)量過關(guān),不會有什么安全上的影響;2、短簧這東西如果跟避震筒匹配不好,有可能在某些情況下導(dǎo)致車輪離地或彈跳,有一定的安全隱患。3、法蘭盤的安全性分兩個方面,一、是本身質(zhì)量上的,輪轂是通過法蘭盤來連接在車上,如果法蘭盤斷裂,輪子就會飛出,萬一發(fā)生在高速時的情況就不用說了。二、通過法蘭盤把輪轂外擴(kuò),就是把輪胎著力點外伸,對懸掛系統(tǒng)來說,就是加長了阻力臂,而動力臂不變。這樣避震、懸掛連桿、羊角都會承受更大的沖擊。對避震來說你會感覺避震變軟了一點,而對懸掛擺臂和羊角來說,就是增大了它們斷裂的幾率。當(dāng)然原廠的設(shè)計它們的強(qiáng)度都是留有相當(dāng)?shù)挠嗔康?,但加法蘭把這個余量利用到什么地步,你無法控制,只能通過大量的破壞性試驗來證明。對于你說的高速車輛飄的問題,跟車輛空氣動力設(shè)計、底盤懸掛調(diào)校、車輛軸距、輪距等等很多方面都有關(guān)系,不是改哪一兩個地方就能不飄了的,這個你要理解。你可以在前保險杠下增加一道橡膠軟包圍,來減少高速時車底空氣壓力,對高速發(fā)飄也有一定的作用。
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