這個(gè)車的動(dòng)力感覺(jué)比寶馬三系是不是要好一些？
新手GG
2019-04-28 20:26:00
數(shù)據(jù)要高好多，不知道實(shí)際感受怎么樣?
7個(gè)回答
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tomshao 2019-04-28 22:12:16
328和330帳面數(shù)據(jù)是不如ATSL，但直線公認(rèn)的比ATSL快，馬力、扭力推重比比ATSL大，這就是動(dòng)力比ATSL好，動(dòng)力好不好體現(xiàn)在車輛的加速性能上而不是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上。以后嘴巴放干凈點(diǎn)，會(huì)說(shuō)人話就說(shuō)，不會(huì)說(shuō)就閉嘴！ -
很多好車都被國(guó)產(chǎn)糟蹋了，寶馬不算嚴(yán)重的。所以買(mǎi)寶馬不要買(mǎi)中規(guī)（不僅僅是國(guó)產(chǎn)的，還有進(jìn)口的，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是不要在4S買(mǎi)），也不要買(mǎi)中東版，就買(mǎi)美規(guī)或者歐規(guī)。美規(guī)7系也是加長(zhǎng)了的，尺寸和中規(guī)長(zhǎng)軸7系一模一樣，只不過(guò)沒(méi)用L。
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這個(gè)調(diào)校問(wèn)題我也感覺(jué)很奇怪，可能在通用看來(lái)ATSL僅僅是輛買(mǎi)菜車吧，畢竟才2T。CrazyDog模式激活時(shí)它降3、4檔的速度都比平時(shí)降一檔的速度快，按8L45的性能，完成整個(gè)換檔動(dòng)作的時(shí)間是460毫秒，這在普通變速箱中是個(gè)很快的速度了，但它就是懶。
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找半天沒(méi)找到你說(shuō)的這個(gè)帖子，不過(guò)占3系絕大多數(shù)保有量的320和318車主，如果ATSL和他飆，他得視力好一點(diǎn)才能透過(guò)前擋看到ATSL。
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328在國(guó)內(nèi)賽道大幅輸給ats甚至atsl的原因，是它的懸架在歐版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)軟。而在霍根海姆和紐北的328是歐版的，所以分別輸ats0.5秒、贏0.7秒，霍根海姆已經(jīng)不算小賽道了，而且還是著名的快速賽道，按說(shuō)更有利于328。
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動(dòng)力如果不體現(xiàn)在實(shí)際性能上，1000馬力又有什么用？330馬力和扭矩都比ATSL小，但加速就是比ATSL快。事實(shí)擺在面前，是你瞎還是我瞎？
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3系有四個(gè)動(dòng)力配置，分別是1.5T的318、2T低功率的320、2T高功率的330、3T的340，其中320和318的銷量之和，占3系總銷量的97.5%，如果LZ指的是這部分3系，那ATSL的動(dòng)力比它們好不少，但如果是占總銷量2.5%的330和340，那ATSL的動(dòng)力比330差一點(diǎn)、比340差不少。
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