速銳汽車的油箱口為何分左右

開車那么多年，大家有沒有想過為什么每個(gè)車型的油箱口位置都不一樣呢？為什么有的在左，有的在右？就不能統(tǒng)一嗎？油箱一般裝在駕駛座對(duì)角線 在保證駕駛員和油箱最遠(yuǎn)安全距離的同時(shí)，駕駛員的體重和滿油的油箱重量獲得車身的最大平衡，這個(gè)是車身穩(wěn)定的重要因素。尤其是賽車和跑車設(shè)計(jì)，特別講究車身前后的比重平衡。歐美靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右后，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左后。 但某些日本車引進(jìn)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)沒有汽車工業(yè)方面特別嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以至于很多日本車在引進(jìn)時(shí)直接把方向機(jī)平移過來(lái)，而油箱位置卻沒有改變，(畢竟移動(dòng)方向機(jī)容易，移動(dòng)油箱牽涉到很多工程布置相對(duì)比較麻煩)。 根據(jù)國(guó)家規(guī)定的行駛方向劃定 在德國(guó)、瑞典，車輛是靠右行駛的，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛，本田、豐田旗下的車型，加油口就在左邊。 不過，也不是所有車型都符合這個(gè)規(guī)律。比如，韓國(guó)是靠右行駛的國(guó)家，但是韓系車有的車型加油口卻是在左邊。有人解釋說(shuō)，這是因?yàn)轫n國(guó)車是模仿日本車起步的，學(xué)的時(shí)候亦步亦趨，連加油口的位置也一并模仿過來(lái)了，沒有按照自己國(guó)內(nèi)的情況加以修改。 純屬歷史遺留問題 在汽車誕生之初，沒有專業(yè)的加油站，車主要自己拿桶裝了汽油后加進(jìn)去。在車來(lái)車往的公路邊，如果站在駕駛座這一側(cè)加油，顯然非常危險(xiǎn)，所以汽車設(shè)計(jì)師就把加油口放在方向盤的另一邊，也就是靠近路沿的一側(cè)。這個(gè)習(xí)慣一直保持至今，但這種說(shuō)法又推翻了：對(duì)角線的說(shuō)法。 另外，也有人認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)是為了避免發(fā)生交通事故時(shí)造成更嚴(yán)重的傷害，右側(cè)通行的我國(guó)和歐美(英聯(lián)邦國(guó)家除外)各國(guó)的車輛，左后側(cè)被追尾的事故遠(yuǎn)多于右后側(cè)被追尾的，而左側(cè)通行的日本、英國(guó)、泰國(guó)等則反之。 從現(xiàn)在的角度來(lái)看，加油口在哪邊顯然不算是緊要的問題，但對(duì)于自己車輛的油箱口在哪里，我們還是要知道的，以便進(jìn)入油站時(shí)能快速找到合適的油槍。