本田CR-V萬惡的4S，痛心疾首，10款CRV真的有?。?/h1>
一家之鼠
2019-09-04 21:41:14
一家之鼠
2019-09-04 21:41:14
2011年11月份的車（2.0排量），CRV確實是臺好車，除了日常保養(yǎng)外基本不用動什么東西，4萬公里做過一次大保養(yǎng)，包括變速箱油、汽油濾芯、火花塞、機油機濾、兩空濾等，現(xiàn)8萬4千公里了。最近感覺抖動厲害，尤其是開了長途后，掛N檔等時抖動的最厲害，以為節(jié)氣門臟了，在一修理廠清洗節(jié)氣門（修理廠匹配）后感覺沒什么變化，反倒覺得N檔抖動得都是一陣一陣了，在低檔時加速松油門怠速指針回落后再往上竄一下再下落。昨天到4S店檢查說三缸缺火，需要清洗油路加節(jié)氣門重新清洗匹配，還需要更換火花塞，價格是一千多大洋，感覺貴了而且我不相信會缺火。 以前的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因空調(diào)不制冷去東本4S店，過半個小時告訴我說空調(diào)高、低壓管壞了全得換，因當時4S只有一根高壓管，低壓管需發(fā)貨，我就沒換了，到另外三家汽修廠師傅都說高、低壓管真沒問題，是壓縮機有問題，換了壓縮機一切回復正常。4S我是真的不怎么相信了，所以才來論壇求救。 群里的大神們有人碰到這樣的情況嗎？是否會三缸缺火？缺火應(yīng)該怎么解決？真的不愿意相信4S店了。
14個回答
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說三道四335 2019-09-05 00:57:30
漲見識了…… -
YZH2 2019-09-05 00:36:41
很欣賞論壇熱心幫忙的氛圍，很享受 -
晝不懂夜的黑 2019-09-05 00:28:05
高手在民間，4S店養(yǎng)不起，解決不了的問題就開出去找他們弄 -
wind013 2019-09-05 00:04:36
好像跟你一樣的毛病，油門踩的位置不動，轉(zhuǎn)數(shù)指針突然掉下去（僅剩600左右），再升上去，造成車輛強烈的頓挫，后面去4s清理那個廢氣閥后解決 -
謝謝壇友的耐心解釋。
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謝謝這位朋友，我先去看看是不是這毛病
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tj117400 2019-09-04 23:18:29
EGR(廢氣再循環(huán)) 發(fā)動機控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經(jīng)電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進入進氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。但是，過度的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機的動力性，特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。所以，當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷 及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機性能受到影響；當發(fā)動機超過一定的轉(zhuǎn)速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng) -
機腳膠我覺得可能性小，以前我的思域換過機腳膠，vv的不同，沒那么矯情。
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兄弟，EGR是什么？
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謝謝論壇壇友的熱心回復，我這兩天去試試看，主要還得告訴我EGR是什么東西才行。
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linzf1974 2019-09-04 22:23:14
試試清理一下EGR，如果是這問題，會造成抖動，另外，火花塞如果4萬換過，8萬不需要換，跑10萬公里沒有問題。 -
ucguisiyhpcisgucifdv 2019-09-04 22:18:31
檢查一下發(fā)動機機腳的橡膠減震墊是不是斷裂了。因為是思域平臺，所以發(fā)動機固定安裝方式差不多。思域有這個通病。所以檢查一下。還有，火花塞八萬公里也差不多要換了。 -
噴油管會影響到抖動？我的不是D檔抖的很厲害，而是N檔。
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海風1981 2019-09-04 21:46:07
自己把噴油管拔了，看看油壓是不是正常
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