15鋒范70公里左右緊急避讓和轉(zhuǎn)彎性能怎么樣？

不會(huì)翻

加裝一條平衡桿會(huì)有不錯(cuò)的效果

昨天下午國(guó)道80，前面一電瓶車突然橫過(guò)馬路，立馬一腳剎車，電瓶車聽(tīng)見(jiàn)輪胎磨地的聲音嚇回去了。緊急情況保持正方向剎車才是最好的方法!這是我開(kāi)摩托車的經(jīng)驗(yàn)。

操控極限和輪胎新舊程度、路面情況很大關(guān)系，同樣一輛車，不是在這里極限是70、在那里也會(huì)一樣是70。追求這個(gè)價(jià)位的操控極限，推薦嘉年華

看來(lái)明年得把50變成100萬(wàn)才行，現(xiàn)在橫沖直撞的行人太多了

如果地面下雨或者下雪路面比較滑，車子的穩(wěn)定性不高，ESP就容易介入，其實(shí)ESP沒(méi)有你想像的那樣神，如果你把自己的安全依靠在汽車的某一安全配置上，那你是不理性的!中國(guó)大多數(shù)車都沒(méi)有ESP配置，也沒(méi)見(jiàn)天天死人，死的都是超速，超載的，平時(shí)安全駕駛就行了。至于你說(shuō)70碼緊急避讓行人，我不知道在那種情況下你會(huì)跑這樣快，市區(qū)一般路面都是最高60碼，高速才可以跑70碼，高速?zèng)]行人，你說(shuō)的就是市區(qū)了，一般路面你敢跑70碼，這和車有沒(méi)有什么配置沒(méi)得關(guān)系了，遲早會(huì)撞死人的……

我70碼避讓!沒(méi)避過(guò)去!

七哥!威武!

距離近避不了的話，就把50萬(wàn)的保險(xiǎn)送他。

看你技術(shù)嘍。有空間從他身前或者身后穿過(guò)去問(wèn)題不大。實(shí)在不行寧撞車不撞人

ESP一般是在車子發(fā)生甩尾或者側(cè)滑非控狀態(tài)下才會(huì)介入，是行車電腦根據(jù)你的車子狀況看是否介入，一般情況下沒(méi)什么區(qū)別的!至于你說(shuō)70碼，這東西不絕對(duì)的，看你的車子是不是真的到了非控狀態(tài)，電腦決定的……

有ESP的可以嗎？

試過(guò)80邁過(guò)匝道大轉(zhuǎn)彎沒(méi)信息，但也可以。60-70就沒(méi)啥事。不過(guò)側(cè)傾確實(shí)偏大