英朗鑄鐵的發(fā)動機？會有問題嗎

不建議入手起亞，沒啥優(yōu)點中庸!

全鋁發(fā)動機

賣起亞K3的人說的

你聽哪個250說的。

150元530公里，手動

3月份的時候我150元跑530公里，手動

這油耗還叫高？那干脆走路好了

這油耗算高的

不用選材有不同的要求，幾乎沒有可比性。鑄鐵的強度高，因此大功率發(fā)動機，高強度的柴油機之類的都是鑄鐵機體。鋁合金是輕質(zhì)材料，可以降低發(fā)動機總重，但是強度不如鑄鐵高。這些年各發(fā)動機廠正在一步步償試將鋁合金取代鑄鐵，但是有很多零件還是無法取代的。 所以一般對比是鑄鐵好還是鋁好，僅限于發(fā)動機機體的材質(zhì)。如果考慮價格，鑄鐵的要便宜，如果考慮車重，鋁的要輕。至于壽命，兩種材料都不是問題。兩種材質(zhì)發(fā)動機最大的不同就是重量，全鋁合金發(fā)動機比鑄鐵發(fā)動機可以輕一半的重量。本來轎車的總重量就不高，發(fā)動機所占的比例可是不能忽略，重量減輕的最直接效果便是油耗方便表現(xiàn)的增強。而發(fā)動機的重量也直接影響車輛的行駛性能，由于一般轎車多為前輪驅(qū)動，如前艙重量過重，車輛拐彎時會引起過多轉(zhuǎn)向；再有，車子越重，制動距離也會加長。鑄鐵缸體的雖然很笨重，但耐用性極佳。鋁合金缸體，雖然輕盈但耐用性稍差

高速最高跑過130還是開的空調(diào)，沒感覺有什么問題，可能我對車要求不高吧，但通用變速箱真的是有待改進了，英朗我第一輛車，純新手

現(xiàn)在的好多車都是鋁制發(fā)動機了，突然看到鐵的

樓主，鋁制發(fā)動機除了輕它還有個特性，就是矯情，冷車大油門容易爆缸。我沒記錯的話英朗鐵發(fā)動機，鋁制缸蓋

英郎有木有前后防撞鋼梁

我200塊跑500公里，平均4毛，小馬拉大車那是面包車

你讓他去看看奧迪Q5Q7，問問他這兩款車是不是不夠先進。

鑄鐵比鋁質(zhì)壽命長，扭矩大! 就是重!3.0以上的車還在用鑄鐵的!

英朗的油耗是多少呢，有沒有小馬拉大車的感覺

你朋友有專門研究過發(fā)動機材料的特性嗎？估計也是聽別人瞎忽悠才跟你這么說的

鋁的發(fā)動機是減輕分量，但是跟技術(shù)沒關(guān)系，車子盡量做到減重都是用鋁的，發(fā)動機技術(shù)跟鋁跟鐵都沒關(guān)系，老百姓買車開車，研究技術(shù)沒有意義，開的舒服才重要，至少沒聽過哪個英朗發(fā)動機壞了，別的汽車就有，奔馳寶馬開久了也大修，奧迪q7發(fā)動機也是鐵的。 不懂技術(shù)裝懂技術(shù)的人很多，重要的是開著安心。任何一款車都有優(yōu)缺點，英朗吐槽最多的是頓挫跟異響，個別有吐槽滲油問題，但這都是概率問題，至少我沒遇到過，我覺得很知足。銷量高，說的人就多，問題就多，每一款熱門車的論壇 都有很多毛病跟缺點。冷門車問題缺點少，因為買的人少，說的人就少。但是有缺點還擋不住這么好的銷量，就足夠說明很多問題了，至少靠譜。不靠譜的話也沒人買